A História da Chairlifts

evolução O teleférico de esqui concluído a partir de um meio de transporte essencial para um esporte recreativo. Enquanto não estava esquiando transporte antes do teleférico, era desconfortável , não confiáveis ​​ou lento. Antes do Chairlift

esqui Recreational existia antes da invenção do teleférico . Enquanto alguns esquiadores encontraram uma inclinação eles gostaram e simplesmente andava para baixo e caminhou de volta para cima, muitos avanços tecnológicos foram adotadas na busca de encontrar uma maneira mais rápida e mais confortável até a montanha. Os trens , teleféricos e gôndolas foram todos utilizados , especialmente na Europa . A vapor uma " corda de reboque " que corria em um loop -se constante e descendo encostas , e os esquiadores poderia agarrar e ser puxado para cima da encosta. Enquanto isto ainda está em uso hoje em dia, só é eficaz em encostas suaves em distâncias curtas e, geralmente, não é favorecida . A barra de J , T bar ou tow bar era um pouco mais avançado e contou com um cabo correndo para cima e para baixo da encosta de cerca de 6 metros de altura , carregando uma barra viciado ou apartamento em que os esquiadores poderia sentar . Também é ainda ocasionalmente em uso, mas está a ser eliminada .
Union Pacific Railroad

O primeiro teleférico foi erguido em Sun Valley , Idaho. Union Pacific Railroad abriu Sun Valley como um destino de esportes de inverno , acessível por suas linhas férreas . Uma equipe de engenheiros Union Pacific foram colocados para trabalhar em Omaha, Nebraska, para descobrir uma nova maneira de trazer os passageiros até a montanha. Enquanto isso acontecia , uma estância de esqui estava sendo construído em Sun Valley.
A idéia

Jim Curran , um engenheiro, teve a idéia inicial que levar do teleférico . Sua idéia era adotar um sistema que tinha sido usado para ligar e transportar cachos de bananas em navios de carga. Ele gostaria de acrescentar cadeiras para o transporte de pessoas. Seus colegas pensei que a idéia de suspender esquiadores acima das encostas era muito perigoso. Charlie Proctor, um esquiador famoso que tinha sido contratado como consultor, no entanto, viu o projeto de Curran e recomenda-se .
O Chairlift

Uma vez que a idéia foi acordado , o design começou . Protótipos foram construídos em Omaha, usando o elevador de banana como um ponto de partida. Os testes foram realizados com os engenheiros sobre patins , usando um elevador de cadeira presa ao lado de um caminhão, para determinar a melhor velocidade para carga e descarga de passageiros. Uma vez que o teleférico estava pronto , as peças foram enviadas para Idaho.
Sun Valley

Sun Valley aberto como um resort de esqui com teleféricos primeiros do mundo em dezembro de 1936, um ano marcante para esquiar. Naquele ano , a revista SKI começou a publicação, o primeiro instrutor de esqui foi certificado nos Estados Unidos , eo terceiro Jogos Olímpicos de Inverno sediou os primeiros eventos de esqui já alpinas. Enquanto os novos teleféricos demorou um pouco para se acostumar, esquiadores rapidamente aprendi a amar este conveniente e comparativamente sistema de transporte de alta velocidade.

Modernos Chairlifts

Enquanto as cadeiras originais eram simplesmente dois assentos de madeira pendurados em um bar, cadeiras continuam a crescer mais avançado. Teleféricos de alta velocidade são comuns, principalmente para uso em áreas onde os esquiadores estão acostumados com a tecnologia, uma vez que estes viajam significativamente mais rápido do que os modelos originais. Hoods estão disponíveis em algumas áreas que mantêm os esquiadores cobertos e quentes à medida que subir a montanha . Estações de esqui também adotaram três e modelos de cadeira de quatro lugares para servir os esquiadores mais de uma vez.