Como colocar ligações em um Snowboard

Quando chega a hora de comprar um novo conjunto de ligações , quase qualquer loja de snowboard vai montá-los gratuitamente. Mas você pode facilmente fazê-lo sozinho . Posicionamento de ligações de snowboard é uma parte importante de se ter controle de placa adequada para o seu estilo de pilotagem . Com um pouco de conhecimento e algumas ferramentas , qualquer um pode colocar as ligações em um snowboard . Coisas que você precisa
fenda
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Conheça o seu estilo de embarque. O estilo regular é com o pé direito para a frente ; o - pé -forward esquerda estilo é chamado o estilo " pateta " . Sua postura snowboard determina a direção que suas ligações de snowboard precisa enfrentar .
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Coloque suas ligações de snowboard ao longo dos furos de centro na frente e traseira da placa . Se você snowboard regular, coloque a ligação para o nariz e a ligação para a cauda direita esquerda. Pilotos Pateta deve colocar a ligação na frente direita e esquerda a ligação na parte traseira.
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Definir os ângulos postura de cada ligação . A posição do novato tradicional é um ângulo de zero grau no pé de trás e uma 15 - ângulo de 20 graus com o pé da frente. A maioria das ligações tem um guia ângulo postura impresso sobre eles .
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Use suas botas de snowboard para centralizar as ligações . Coloque suas botas nas ligações , e centralizar cada boot para conseguir saliência mínima em ambos os lados de calcanhar e dedo do pé da mesa . Isso irá garantir que você conseguir o controle adequado e por sua vez as botas não arraste na neve enquanto você monta .
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Aperte os parafusos com uma chave de fenda. Aperte-os , tanto quanto possível - as ligações podem facilmente tornar-se solta enquanto você está montando . Você pode querer usar uma chave de fenda elétrica ou kit de reparação de snowboard para facilitar essa etapa .
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Use a guia na base de cada ligação para definir a inclinação para a frente . A magra para a frente de uma ligação refere-se ao ângulo do highback . Maiores graus de inclinação para a frente pilotos dar um melhor controle do calcanhar , mas pode colocar pressão excessiva sobre os músculos da perna . Um bom nível de inclinação para a frente para a maioria dos pilotos é entre 10 e 15 graus.