Como alterar o Espeto em uma Cruiser Huffy

bicicletas Huffy Cruiser são uma forma elegante de se locomover. Seus pneus largos tornam ideais para andar na areia, e seu quadro relaxado e assento torná-los uma forma confortável de se locomover pela cidade . As bicicletas são fáceis de manter , ea maioria dos reparos podem ser feitos em casa, utilizando ferramentas comuns da casa. Os espetos na maioria dos modelos Huffy Cruiser use prendedores porca em vez de armas de liberação rápida . Alterar o espeto em uma moto estilo Huffy Cruiser simplesmente exige uma chave inglesa. Coisas que você precisa Chave ajustável
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Vire a bicicleta de cabeça para baixo para que ele se senta no assento e guidão. Isso vai facilitar o trabalho nas rodas mais fácil e também estabilizar a moto para que ele vale por si só .
2

Retire a roda do cruzador . Use uma chave para soltar as porcas em cada extremidade do espeto. Esta situa-se no centro da roda . O espeto é a peça que corre horizontalmente através do eixo oco. Ambos os pneus dianteiros e traseiros têm espetos , e o processo será o mesmo em ambos. Você pode ter que mover a cadeia livre da cassete quando se trabalha nas rodas traseiras .
3

Remova uma porca de um lado do espeto com a chave , se necessário. Agarre a porca sextavada oposto e puxe o espeto do eixo.
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Soltar uma extremidade do novo espeto. Segurando a porca que ainda está ligado ao espeto , empurre o espeto através do eixo. Reaplicar a porca sextavada livre para o final do palito apenas o suficiente para que ele fica parafusado na espeto.
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Substitua a roda traseira para a bicicleta. Empurre a roda todo o caminho para o abandono , ou o braço que segura a roda no lugar. Aperte ambos os lados de porcas do espeto uniformemente até que a roda é mantido firmemente no lugar. Substitua a corrente para a cassete se a trabalhar na roda traseira.
6 Verifique se a roda gira em linha reta e livremente.

Gire a porca uma volta alternada metade entre as extremidades esquerda e direita do espeto. Gire a roda de uma rotação completa após cada virada para testar a roda para o equilíbrio. Se as oscilações da roda continuar apertando até que fique gira em linha reta e é mantido firmemente no lugar.