Como escolher um carrinho de golfe

Quando você quer mostrar a outros jogadores sobre os links que você é um jogador sério , você precisa de mais do que um saco de golfe com monograma. O seu próprio carrinho de golfe pessoal , por outro lado, é um símbolo de status. Um carrinho de golfe não deve ser uma compra impulsiva , por isso que você precisa fazer sua lição de casa antes de cair massa no primeiro passeio que você vê. Quer comprar novo , como está ou recondicionado , você tem que perguntar a si mesmo - eo negociante - algumas perguntas para determinar quais carrinho é ideal para suas necessidades. Instruções
1

Consulte o gerente em seu campo de golfe local para determinar as limitações do curso são em relação ao tamanho e peso dos carrinhos . Alguns cursos permitem carrinhos de apenas um determinado tamanho , por isso certifique -se de que o que você compra é permitido pelo seu curso de escolha (Veja Referências 1).
2

Defina um orçamento para si mesmo. Não compre um carrinho de golfe usado menos de US $ 2.000, uma vez que podem não ser confiáveis ​​. Novos carros de golfe custar pelo menos US $ 4.000, porém, assim que esperar para passar pelo menos alguns grandes , mesmo em um modelo mais antigo (Veja Referências 2, 3) .
3

inquirir sobre um região do carrinho usado de origem. Cursos e clubes de vender seus antigos carros a cada poucos anos , mas em regiões onde o golfe é uma grande indústria , carrinhos pode ter sido usado muito mais na mesma quantidade de tempo. Carrinhos da Flórida , por exemplo, ver mais desgaste do que os carros de Maine , no mesmo período de tempo ( ver Referências 3).
4

Test drive carrinhos usados ​​para determinar seu poder. Concentre-se em como ele lida em terreno semelhante ao seu curso de . Se você jogar em uma região montanhosa , por exemplo, ver como os carrinho tarifas subindo e descendo colinas enquanto carregado com equipamento (Veja Referências 3).
5

Compra carros remodelados , se puder. Carros usados ​​do golf vir ou recondicionado ou "como está" - . Os antigos meios de que eles tenham sido inspeccionados e fixa -se , enquanto a segunda significa que eles podem vir com qualquer número de avarias ou danos (Veja Referências 2 )