Como construir um barco de alumínio -Hull

alumínio tem uma série de características que o tornam adequado para aplicações marítimas , como cascos de barcos . O alumínio é um metal relativamente forte, mas o material tem alguma flexibilidade - para que uma colisão não se transforme em uma falha crítica de integridade do casco ; em vez disso, o metal só se dobra ou mossas . Ao contrário de fibra de vidro , outro material de casco de barco comum , cascos de alumínio não necessitam de produtos químicos em sua produção; ao contrário da maioria de aço , certo estoque de alumínio não está sujeito à corrosão umidade. Alumínio dura muito mais tempo na água do que a madeira faz; ele não vai apodrecer ou crack como a madeira. Um casco de alumínio requer soldagem habilidade de fabricar. Como resultado, estes projectos envolvem um maior nível de habilidade do que ferramenta básica work.Things você precisa
Paper Fotografia Lápis
Aluguer de espaço de trabalho (opcional)
Boat assistência projeto planejador
Alumínio estoque de material , 5000 ou 6000 series
moedor de metal
cortador de metal
alumínio ferramenta de soldagem vara
soldadura máscara de solda
casaco e luvas
alumínio folhas
Epoxy pintura
Paintbrush
ânodos de zinco
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projetar a forma do casco no papel com um lápis. Mapear o tamanho de um barco que você pode razoavelmente construir-se dentro de sua própria propriedade ou área de trabalho. Comece com um pequeno barco, 4 metros de largura por 12 metros de comprimento ou mais ou menos , se você está construindo o seu primeiro barco . Planeje em alugar um espaço de trabalho grande para tamanhos barco atingindo 20 pés a 60 pés de comprimento , se você está construindo um veleiro ou similar. Desenhe a estrutura interna primeiro. Trabalhar com um planejador de barco para se certificar de suas dimensões são desenhados corretamente para o tamanho do barco que você quer construir . Adicione a seção corpo casco por seção depois de ter concluído o desenho do casco . Remodelar e editar o desenho em escala para que você possa determinar o dimensionamento mais tarde, quando a implementação do plano
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Restringir seus materiais de alumínio para 5000 - . Ou 6000 -series de alumínio à corrosão prevenção na água do mar . Corte as várias peças de metal de alumínio necessários para o enquadramento usando um moedor de metal e ferramentas de corte. Coloque o material em seu espaço de trabalho onde você pode chegar facilmente e usá-lo para que o seu projeto não abrandar , enquanto você espera para o abastecimento.
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Obter uma ferramenta soldador vara . Use um capacete de vidro escurecido para proteger os olhos da faísca de solda . Usar uma bata de soldadura espessa e luvas para evitar a exposição à radiação ultravioleta a partir da soldadura . Weld quadro barco juntos coerente com o seu design.
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Comece a juntar as placas de alumínio para o quadro , seção por seção. Trabalhar a soldadura a partir do fundo para o topo da estrutura de casco , anexando cada pedaço . Solda cada secção tanto para a estrutura e para o outro , selando cada lacuna com uma costura de solda . Leve o seu tempo no processo de fazê-lo corretamente na primeira vez .
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Termine o casco e verifique que cada costura é completamente selado . Vá para trás e corrigir os erros . Use uma luz por trás da superfície do casco para detectar eventuais buracos pin -size você pode ter perdido no processo.
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Pintar o casco acabado completamente com uma tinta que tem qualidades à prova d'água e adere ao alumínio especificamente . Use uma tinta epóxi , se possível. Preencha cada lacuna com a pintura para evitar a intrusão de água. Aplique uma camada de topo depois de tudo o que a pintura que você preferir, incluindo a cor , desde que ele adere à camada de epóxi seco.
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Instale impedimentos de corrosão por meio de soldadura ou parafusos em ânodos de zinco em locais gerais em todo o terminou casco desenhar corrosão de correntes elétricas de dispersão . Colocar duas na parte frontal do casco , duas na parte traseira , e uma em cada lado . Mova esses ânodos ou adicionar mais tarde , se necessário para capturar quaisquer correntes restantes causando corrosão através do casco .