Os Componentes de um Trailer Kayak
A caixa de carga montada num reboque mantém a engrenagem para fora do veículo e deixa mais espaço para os passageiros. Ele também permite que você armazene engrenagem remar úmido a partir do interior do seu veículo seco. Trailer proprietários e fabricantes de reboques caiaque muitas vezes construir caixas de carga de madeira compensada , que pode apodrecer. Para evitar o apodrecimento , eles tratar a madeira com um revestimento à prova de água , tais como epoxi ou pintura . Cliff Jacobson , autor de " Expedição Canoagem ", escreve que, como os topos das caixas de carga receber pinga dos barcos e da chuva , eles precisam de impermeabilização extra.
Racks Kayak
os racks de caiaque em um reboque manter os caiaques. Por mais de dois caiaques , racks de vários níveis se acostumar . A maioria dos reboques incluem dois suportes de apoio verticais centradas no trailer que subir acima da caixa de carga. Em intervalos de largura suficiente para armazenar caiaques em seus lados , prateleiras horizontais estender a vários metros para fora. Para armazenar um caiaque, caiaque senta do seu lado , eo canoísta protege o barco com uma cinta . Muitas vezes , as prateleiras são grandes o suficiente para carregar dois caiaques, inferior para baixo, de cada lado do suporte vertical.
Pneus
Os pneus de um caiaque reboque deve ser de 15 polegadas ou maiores, porque o peso do equipamento e caiaques faz com que o reboque para saltar ao redor em estradas de cascalho . Os pneus maiores ajudam a evitar salto e realizar-se melhor a abusos. Além disso, Cliff Jacobson recomenda a realização de dois pneus de reposição de tamanho normal , especialmente em áreas remotas com estradas irregulares .
Estendidas Tongues
Muitos caiaques são 15 pés ou mais, o que significa que, sem uma língua estendida o caiaque vai bater na traseira do seu veículo quando centrado no rack. Tal como com outros reboques do barco , a língua deve estendeu muito o suficiente para manter os caiaques longe da parte traseira do veículo, e o comprimento deve permitir que o veículo virar bruscamente sem bater um caiaque. Muitas vezes, a língua fica reforçada a partir de cada lado com as cintas correndo de perto do engate de reboque para a caixa de carga.