Como faço para solucionar um reboque do barco Brake incidente

? Reboques de barco normalmente usam um sistema de travagem hidráulica em vez do sistema elétrico, que é comum em outros tipos de reboques . Reboques de barco são frequentemente submerso em água e do sistema hidráulico resiste as condições de umidade melhor do que uma lata de sistema de travagem elétrico. Travões hidráulicos em reboques de barco são chamados freios surtos . Estes contam com a dinâmica do reboque e da pressão que ele coloca sobre o engate para ativar e desativar o sistema de travagem . Instruções
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inspecionar visualmente o reboque eo chão abaixo dela para fluido. O sistema de freio conta com fluido hidráulico e todas as fugas perto do cilindro ou ao longo das linhas podem estar afetando a eficácia dos travões. Se o fluido hidráulico é aparente no chão ou ao longo das linhas , as linhas de drenagem e substituir as peças desgastadas .
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Verifique o nível do fluido de freio no reservatório. Todos os cilindros do reboque pode necessitar de ser substituído , se o sistema tiver sido seco por um período de tempo prolongado . Se o reservatório perdeu fluido , há um vazamento em algum lugar do sistema que necessita de reparos antes de adicionar fluido e sangramento as linhas de freio .
3

Determinar se os freios em qualquer das rodas são funcionamento . Puxe o cabo separatista até encaixar . Isto deve aplicar os freios. Jack e bloquear o trailer até que todas as rodas fiquem fora do solo. Vire cada roda para a frente do reboque para ver se os freios envolver e travar. O cilindro mestre normalmente está funcionando corretamente , se qualquer um dos freios estão funcionando. Se este for o caso, o problema provavelmente está localizado em um freio individual.
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Desmonte a roda do freio não funcionando . Verifique se há pistões congelados, pastilhas dos travões gastas , linhas curvadas , um cilindro com vazamento , graxa ou fluido de freio sobre os sapatos ou tambor , vidros no tambor ou rotor e ar nas linhas. Reparação.
5

Verifique os freios para superaquecimento depois de puxar o trailer. Um cheiro a queimado fraco , fumo ou geração de calor excessivo na área do conjunto da roda pode indicar falha do rolamento da roda .
6

Teste o cilindro mestre , se nenhum dos freios estão funcionando. Sem retirar o orifício de montagem, retire a linha de freio do cilindro e use a alavanca para ativar o cilindro. Se nenhum fluido empurra através da montagem de orifício , remova-o e verifique se há obstrução. Com o encaixe de orifício removido , activar o cilindro de novo . Se nenhum fluido de freio bombeia para fora , o cilindro mestre está com defeito.