Como parar de torque em um motor de popa

A hélice em um barco, se um motor de popa ou interior , cria um efeito muitas vezes denominado de roda - pé , quando ele gira. À medida que o barco se move através da água a pressão total da água no prop é menor na parte superior do que o fundo , fazendo com que um adereço destro - que gira no sentido horário quando olhar para ele de trás do barco - para balançar a popa o barco a estibordo , o que resulta no barco viragem a bombordo . Este efeito não pode ser eliminado em um único barco prop , só pode ser compensada. Coisas que você precisa
Chave inglesa
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Incline o motor e localize o pequeno compensador localizado logo acima da hélice. Provavelmente será montada sobre uma placa circular com uma porca de travamento no centro no lugar. Diferentes fabricantes têm arranjos ligeiramente diferentes , mas todos são simples e óbvias. Se você não tem um compensador equipada, ou é um motor velho que nunca teve um, ou a uma equipada tenha quebrado ou caído. Você terá que comprar um substituto do revendedor para abas perdidas ou quebradas, ou comprar um guia retrofit de um marine Chandler como basspro.com ou thmarine.com em sua seção de canoagem /popa acessórios do motor .

Localize o parafuso de fixação (s) e obter o seu chave de soquete do tamanho adequado. Enquanto você ainda está no cais ou em terra , certifique-se o parafuso é gratuito e não enferrujado no lugar. Use um pouco de WD40 se necessário até que você pode soltar e apertar o parafuso facilmente.
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Leve o barco para fora e executá-lo até a velocidade que você normalmente cruzeiro em, em um dia calmo com um ajudante em o barco com você , indo diretamente para qualquer ondas para que eles não empurrar o barco para fora do curso . Veja o caminho que o barco se transforma quando você afrouxar seu aperto no volante . O balanço do barco irá variar de acordo com a sua velocidade, assim ajustando-o para seguir em linha reta em velocidade de cruzeiro faz mais sentido .
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parar o barco e motor e incline o motor. Certifique-se de : 1.) Você está em uma área clara afastado de outros barcos ou riscos 2) , você está vestindo seu colete salva-vidas e 3) você tem uma linha ligado à chave de caixa e seu pulso
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Solte o parafuso de montagem e vire o compensador um pouco, em seguida, aperte o parafuso . Se você tem um prop- direita eo barco foi virando à esquerda , vire a guia para a esquerda. Você vai ter que julgar o quanto de transformar a guia , e você provavelmente não vai conseguir exatamente certo da primeira vez .
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Execute o barco até a velocidade novamente e veja quanta diferença o ajuste feito . Se ele ainda não estiver sendo executado em linha reta, repita o passo acima , ajustando a guia apropriada.
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Monte um add -on guia , se necessário. Add-on compensadores são projetados para anexar a quilha de um motor de popa quando nenhuma guia instalado de fábrica está disponível. Eles são baratos , geralmente menos de $ 20 , a preços de 2010 , e pode ser comprado a partir de a maioria dos comerciantes do motor de popa ou Abastecimento marinhos. Eles vêm com instruções para montagem e ajuste . Você vai precisar de mais ferramentas , incluindo uma furadeira elétrica , para montar a guia .