Cabeça de cilindro Especificações de torque em uma motocicleta Honda XR 250

Honda introduziu a médio porte , de quatro tempos " bicicleta jogo " para muita fanfarra em 1979. A Honda XR250R permaneceu inalterado até 1996, quando a moto recebeu uma suspensão mais robusta e freios maiores na parte dianteira e traseira. Além disso, a transmissão foi atualizado para o deslocamento mais fácil e mais preciso. O XR250R também recebeu um mecanismo aperfeiçoado de pontapé de saída que foi semelhante em design para o XR600R maior. Especificações do motor

O XR250R é alimentado por um , único cilindro , motor SOHC de quatro tempos refrigerado a ar com uma taxa de compressão de 10,2 para 1 . A medida diâmetro e curso 2,87 por 2,34 centímetros , respectivamente

torque Valores

O XR250R tem seis parafusos da cabeça : . Quatro parafusos são de 10 mm e dois parafusos são 6 mm . O XR250R tem 13 cilindros parafusos da tampa da cabeça : 12 parafusos são de 6 mm e um é de 8 mm. Estes parafusos têm diferentes valores de binário de acordo com o diâmetro . A cabeça do cilindro 10 milímetros parafusos de torque para 27-31 libras-pé , o parafuso de cabeça 6 milímetros na capa e torque cilindro de 7 a10 libras-pé . Os oito milímetros tampa do cilindro torques parafuso para 15 a 20 libras-pé .
Capacidades Fluidos

XR250R da Honda tem uma capacidade de combustível de 2,38 litros com um 0,53 - capacidade de reserva galão. A capacidade de óleo do garfo é 18,1 oz eo motor leva 1,7 quarts de óleo.
Motor Mudanças

Tim Foxworth , técnico sênior da Seminole Power Sports em Sanford FL relata , " Em 1996 , os engenheiros da Honda fez pequenas alterações que reivindicam maior torque e resposta mais rápida , mas o motor de 249 cc foi praticamente o mesmo . Eles maior mudança foi o carburador. "