Como alterar o pneu dianteiro em um Dirt Bike Honda

Se você está viajando para baixo do terreno de aventura de Baja California ou sair em sua garagem a preparar a sua moto , sendo capaz de mudar o pneu dianteiro de sua moto Honda sujeira é uma habilidade importante para aprender . Sendo encalhado no meio do deserto sem as ferramentas adequadas ou lutando com um pneu novo em sua garagem durante toda a tarde , porque você não tem as técnicas fundamentais para a fixação de um apartamento de um pneu pode pôr um amortecedor sobre o seu dia inteiro . Aqui estão alguns passos de pneus de mudança que cada piloto deve saber antes de ir para mais uma longa viagem. Coisas que você precisa
Tubo
bomba Air
válvula tronco Carregados com base em pó de talco de bebê
chave 12 milímetros ou de soquete chave
10 mm ou tomada
três colheres de pneus
Bead camarada
Windex
Spare pneu
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1

Coloque a moto em um carrinho. Se você não tem um suporte de bicicleta usar qualquer coisa resistente que pode levantar o pneu da frente do chão . Com um soquete ou chave, soltar as porcas no lado direito do garfo que segura semi-eixo . Gire o eixo anti-horário.

Remova o semi-eixo e deslize a roda dianteira .

Coloque uma toalha no chão e colocar o disco do lado do pneu dianteiro a fim de evitar que dobra ou danificá-lo.
2

Esvazie o tubo . Retirar o núcleo da válvula e permitir que o ar para fora do pneu .
3

Afrouxar o aro de bloqueio , que está localizado sobre o aro entre os raios . Usando uma chave funciona melhor. Certifique-se de removê-lo todo o caminho até o último fio . Segurar o bloqueio aro é livre e em movimento.
4

Quebre o talão . O grânulo refere-se ao rebordo interior do pneu que empurra para cima de encontro ao rebordo , actuando como uma vedação . Ele precisa ser dividido , a fim de remover o pneu . Use as palmas das suas mãos ou o calcanhar para quebrar o talão , empurrando para baixo nas paredes laterais dos pneus. Se você não for bem sucedido , use uma chave de roda e empurre para baixo até que as quebras de talão . Faça isso em ambos os lados do pneu.
5

Retire o tubo. Use três ferros de pneus para colher o pneu. Colocar os ferros de pneus sob a borda do pneu , cerca de 4-5 centímetros de distância um do outro , no lado oposto do aro de bloqueio . Se você tem os poupadores aro colocá-los em seu pneu , antes de usar os ferros de pneus.

Pressione a trava aro na sede do talão quando você começa a puxar o primeiro ferro de pneu com um pouco de pressão . Retire a mão da fechadura jante e manter os restantes dois ferros de pneus no local. Termine puxando a primeira roda de ferro todo o caminho . Em seguida, dobre ao longo dos restantes dois ferros de pneus. Facilmente remover o ferro de pneu médio e , em seguida, colocá-lo debaixo da borda do pneu novo, de quatro a cinco centímetros de distância. Use os dedos para aplicar alguma pressão antes de inseri -lo e , em seguida, dobre-o para baixo.

Repita o processo ao longo da borda . Quando terminar alcance dentro e puxe o tubo. Inspecione o tubo. Se não houver nenhum dano visual que você pode usar o mesmo tubo, mas se houver ruptura ou perfuração usar um novo.
6

Separe o pneu do aro . Virar o pneu de forma que os discos são voltados para cima. Use seus três ferros de pneus para repetir o mesmo processo de remoção , como você fez com o tubo na etapa anterior . Uma vez que o pneu está solto , empurre-o sobre a parte superior da roda para removê-lo.
7

Inspecione a sua roda . Se houver qualquer sujeira ou restos limpe-a . Inspecione os mamilos falou e garantir que elas não são salientes . Isso pode causar um furo no tubo.
8

Substitua o tubo. Lembre-se de ajustar ou substituir a haste da válvula primeiro. Adicionar um pouco de ar para o tubo, para evitar a torção ao deslizar para trás no interior do pneu . Além disso adicionar talco ao tubo , a fim de reduzir o atrito .

Dobra o tubo no interior do pneu de partida com a primeira válvula . Uma vez no local verificar o bloqueio borda para se certificar de que está no lugar .
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Instale um novo pneu. Comece com o lado do disco para cima e colocar o pneu sobre o aro .

Adicione um pouco de lubrificante que vai fazer prender o pneu mais fácil, como Windex ou água e sabão. Seja liberal com a aplicação

Comece no trinco e empurrá-lo , a fim de abrir espaço para um "Talão Buddy" para caber entre a roda eo aro ; . Este dispositivo mantém o cordão para baixo e evita que o pneu dobrar para trás dentro Tente não prender o tubo . Use os ferros de pneus para colher o pneu novamente. Retire o "Talão Buddy. "
10

Encha o tubo . Após o pneu estiver ligado, verifique se você já beliscou o tubo . Se você não tiver, adicionar ar para o tubo até que o talão saia. Em seguida, aperte o bloqueio de borda e as porcas da haste da válvula .
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Monte a roda traseira na bicicleta, mas estar ciente das pastilhas do freio dianteiro , pois , por vezes, tendem a interferir com a re- instalar a roda . Se você tem um outro biker ajudá-lo , ele pode orientar em torno das pastilhas de freio para não bater-lhes .

Uma vez no local aperte o semi-eixo e nozes.