Schwinn Protocol 1.0 Instruções

A moto totalmente nova é uma coisa de beleza . Você é o primeiro a montá-lo e ninguém pode tirar isso de você . Pelo cheiro de pneus novos para a sensação do guidão agarrando no seu melhor, uma nova moto traz para você a um lugar que só pode ser revista quando outra bicicleta é comprado. Quando você começa uma bicicleta nova, que precisa ser desmontada para enviar para as lojas , então, quando você compra um protocolo Schwinn 1.0, alguma montagem mínima é necessária antes que você possa pegar a trilha ou estrada. Coisas que você precisa
impermeável lubrificante
chave de fenda Phillips
chaves Allen ( 3, 4, 5, 6 e 8 mm),
Chave ajustável ou chaves de abertura /caixa -end ( 9, 10 , 14 e 15 mm)
cortadores de cabo
bomba de bicicleta (válvula Schrader /Presta )
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Preparação
1

Abra a embalagem que o moto entrou, fazendo certo que você está abrindo a partir do topo , e remover a bicicleta , definir a caixa de lado.
2

Tire todas as tags , envolvimento , cartão de protecção ou de qualquer outra cobertura que seria manter uma bicicleta em segurança durante o transporte, e jogá-lo fora . Coloque manuais e lojas do proprietário marcas em um lugar seguro para o seu próprio recorde .
3

Verifique sobre sua moto , certificando-se de que todas as peças estão lá e parece estar em bom estado de funcionamento . Olhe dentro da caixa com cuidado se há peças soltas que possam se instalaram durante o transporte.
4

Aplique uma fina camada de lubrificante à prova de água para todos os segmentos e peças de metal -metal . Isto inclui os eixos, caule pena e tubo do assento /post.
Assembléia
5

Insira o assento /espigão para o espaço aberto no topo do quadro e mais próximo da parte traseira roda. À medida que você deslizar o banco para dentro do quadro, verifique se a "marca mínima de inserção " está escondido e que o nariz do assento está centrada com o tubo superior e voltado para frente. Aperte o mecanismo de liberação rápida ou o parafuso no banco ( pode variar ) para evitar derrapagens .
6

Insira o guidão na frente da moto , no topo do garfo , com o garfo frontal virada para a frente e aperte os parafusos de haste . O guidão deve ser perpendicular à forquilha dianteira e roda, com todos os parafusos de ser tão apertada quanto possível . Certifique-se de os cabos de travão e de mudança são retas , pois eles têm o potencial de tornar-se torcida.
7

Fixe a cabeça da bomba a cada uma das válvulas nos pneus , um de cada vez . Seu protocolo 1.0 terá uma válvula Schrader , de modo a bomba precisa de ter esse tipo de adaptador. Encha cada pneu à pressão observado na parede lateral do pneu. Use um medidor de pressão de mão , se a bomba não tiver um.
8

Instale suas rodas , se necessário. Apertando as rodas podem variar, especialmente se você tiver nozes ou alavancas de liberação rápida nas rodas . Se você tem nozes , aperte cada porca com a mão e terminar o trabalho com o seu chave ajustável ou caixa -end. Alavancas de liberação rápida são mais fáceis de apertar : certifique-se a alavanca está na posição " aberta" e na palma da sua mão é na porca , apertando cada lado até que a porca é apertada. Vire a alavanca fechada para proteger a roda no garfo.
9

Localize o direito (R) e (L) pedais de esquerda. Os fios pedal direito no sentido horário e anti-horário os fios deixados . Conecte o pedal direito para o lado do anel de corrente e apertar a roda com o seu 15 milímetros chave de boca . Faça o mesmo com o pedal esquerdo , no lado oposto do anel de corrente.

Passos acabamento final
10

Coloque a moto em toda a gama de velocidades de pedalar com uma mão e deslocando com a outra mão . As engrenagens deve mudar fácil, em cima de seu próprio comando , e não deve ignorar ou ser difícil de mudar.
11

girar as rodas dianteiras e traseiras em separado para verificar os freios , à procura de sinais de fricção ou se a roda está fora do centro dentro do quadro e freio paquímetro. Aperte as alavancas de freio para ter certeza de que há contato suficiente com o aro para parar a sua roda da bicicleta após a ativação da alavanca.
12

Ajuste sua frente e refletores traseiros com a chave de fenda Phillips para que ambos são 5 graus de perfeitamente vertical. Ajuste o assento de bicicleta para a altura adequada, o que é mais ou menos da altura de sua cintura quando você está em pé ao lado de sua bicicleta na posição vertical e virada para a frente .
13

Visite sua loja de bicicletas local, se todas as etapas em Nesta seção especial dar errado. É melhor ter uma aparência profissional em sua nova moto antes de montá-lo do que hesitar ao montar ou montar uma bicicleta inseguro.