Schwinn Super Le Tour 12.2 Especificações

A Schwinn Super Le Tour 12.2 foi produzido no final de 1970 . Era uma bicicleta de 10 marchas que era popular para corridas de estrada e viagens. A moto ainda está em circulação para aqueles que têm tomado muito cuidado deles . As peças de reposição são bastante prontamente disponível como Schwinn tenta usar peças semelhantes ao atualizar a produção de bicicletas. Produção e cores

O Super Le Tour 12.2 foi fabricado no Japão por Schwinn . Foi produzido em várias cores : azul, vermelho opaco, e névoa prata céu . Estas são as cores mais comuns para encontrar ainda em circulação, embora alguns tiveram as bicicletas personalizadas com as cores mais recentes Schwinn .

Engrenagens e Pneus

A gama engrenagem para a 10 engrenagens é de 38 a 100. Esta moto foi construída com um desviador traseiro Shimano 600 para trocar as marchas . O câmbio dianteiro é de 60 Shimano . O tamanho da roda da bicicleta é de 27 polegadas por 1 1/4 polegadas. Os pneus são pneus de tubo com uma mancha de fora .
Quadro

Schwinn fez isso com um quadro arrastado de cromo-molibdênio . Ele tem uma tubos superior e inferior dupla espessura , dando a estrutura mais força e apoio. O garfo dianteiro é tubular e com ponta de cromo . Os tamanhos de quadro pode como de 21 polegadas , 23 polegadas e 25 polegadas . A moto foi fabricada apenas como uma bicicleta de homens com apenas a opção de barra reta. Em 1978 , Schwinn começou a fazer uma versão senhoras da moto , mas que é considerado uma versão 12.3.
Frenagem

O caule da moto é liga , tornando-se mais leve do que outras motos da época. A Schwinn Super Le Tour 12,2 veio padrão com guidão de corrida. Os freios foram lado a puxar os freios Compe L sem alavancas suicidas . Às vezes você pode encontrar um modelo que adicionou a alavanca do travão secundário suicídio no topo da barra . Isto permite a condução mais vertical.
Jantes

As jantes de bicicleta eram de alumínio. Isso os torna um pouco mais pesado do que aros modernos , mas também melhor para corrigir . Jantes de alumínio pode ser redefinido e trued mesmo depois de ser dobrado. Mais modernos, Jantes de liga leve não tem a integridade para ser dobrado para trás em forma e manter a integridade da carga de peso.