Como substituir o motor em um Catalina 30 Sailboat

No entanto, a Catalina 30 veleiro é manipulado ou equipado , ele vem equipado com um M25 Universal ou Atômica 4 motor auxiliar a gasolina . O motor ea transmissão são mantidos no lugar por quatro pares de parafusos , e sai como uma unidade. Embora o motor pesa menos de 300 quilos, um guindaste é a melhor maneira para levantá-la do recinto convés apertado. Coisas que você precisa
Phillips chave de fenda Gift Shop pano
chave de fenda
soquete e catraca, 9/16-inch
2 correntes , 12 metros de comprimento guindaste
Crawler chave
Box -end, de 1 polegada
Torquímetro
fenda
aço calços
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Remoção do motor existente
1 < p> Deslize a tampa da escotilha fora do topo do compartimento do motor. Remova os oito parafusos que prendem os painéis frontais e laterais fora do compartimento do motor , utilizando uma chave de fenda Phillips .
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Coloque um pano loja sob o fecho de engate rápido segurando a linha de combustível para o carburador , e retire a linha de combustível do carburador . Remova o parafuso retentor de cabo no braço do acelerador usando uma chave de fenda . Puxe o Munhão cabo do bolso âncora para desconectar o cabo do acelerador do braço do acelerador. Remova o parafuso de cabo de mudança retentor do braço mudança no lado de transmissão e encaixe o cabo Munhão mudança da torre de sustentação na transmissão.
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Mover para o lado estibordo do motor . Abra a braçadeira de mangueira na linha de alimentação de água salgada que fornece água de resfriamento para o colector de escape . Retire a mangueira do encaixe . Retirar os quatro parafusos do adaptador rígido que protege o eixo da hélice para a tomada de potência na parte traseira da transmissão , utilizando um soquete 9/16-inch e roquete . Retirar a braçadeira de mangueira a partir da bomba de água do mar na extremidade dianteira do motor e puxar o tubo da montagem .
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mover para o lado de bombordo do motor . Soltar os dois parafusos no flange de escape na parte traseira do motor . Empurrar o tubo de subida de escape para fora do motor . Abrir a braçadeira e desligar o tubo de bypass da montagem acima da bomba de circulação de água doce na parte dianteira do motor . Desligue a água doce que circula mangueira da bomba . Retire a temperatura enviando fio do remetente.
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Coloque os ganchos de uma cadeia de reboque nos olhais em cima da cabeça do cilindro eo topo , centro da transmissão.

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Instrua o operador de guindaste para baixar linha chicote do guindaste - a única linha sem o bloco e atacar para cargas pesadas . Definir a cadeia de reboque /levantamento sobre gancho da linha de chicote. Instrua o operador de guindaste para levantar apenas o suficiente para colocar uma leve pressão sobre as correntes. Se uma das cadeias tem folga nele , instrua o operador de guindaste para baixar o gancho o suficiente para você para reajustar as correntes.
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Remova as porcas dos quatro parafusos que ligam as montagens flexíveis do motor para as montagens universais na cama com um motor de 1 polegada chave caixa -end. Remova os parafusos dos suportes universais.
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Sinalize o operador da grua para levantar o motor. Guie o motor do compartimento do motor para evitar que ele danificar o gabinete.
Instalando o novo motor
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Parafuso as novas montagens universais na cama do motor se o novo motor não é o modelo do motor removida do vaso . Os suportes para a M25 são 11,5 centímetros de distância , enquanto os suportes para o 4 Atómica são 14,5 centímetros de distância ; cama do 30 Catalina motor acomoda duas montagens
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Abaixe o motor ea transmissão para o compartimento do motor . . Orientar os suportes flexíveis do motor e da transmissão para as montagens flexíveis na cama do motor, alinhando-os com cuidado . Remover as pedras de elevação.
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Insira os quatro pares de parafusos de montagem através das montagens flexíveis motor e transmissão . Passe as porcas para os parafusos e vagamente apertar.
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Lever parte da frente do motor para cima com uma barra o quanto for necessário para alinhar as superfícies da placa de carro no eixo da hélice e adaptador de unidade na alavanca a transmissão . Instale calços de aço entre a montagem universal sobre a cama do motor e as montagens flexíveis do motor. Não calços são necessários para as montagens de transmissão. Instale os quatro parafusos através metades adaptador de disco e aperte a 55 libras-pé com uma chave de torque. Aperte os parafusos de montagem para 35 libras-pé .
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Empurre a água doce que circula mangueira da bomba até a montagem e apertar a braçadeira. Volte a ligar a mangueira de bypass da bomba de água doce. Empurre o riser de escape para a flange de exaustão e aperte os dois parafusos que prendem o no lugar. Volte a ligar o fio de enviar ao remetente temperatura.
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Volte a ligar a mangueira de alimentação da bomba de água do mar. Volte a ligar a linha de alimentação de água salgada para o colector de escape .
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Prenda o cabo mudança para o braço de mudança na transmissão com o parafuso de cabo de mudança de retenção. Ajuste o cabo do chicote , e encaixe o cabo Munhão mudança para o apoio torre na transmissão ; ajustar o chicote do cabo de mudança . Prenda o cabo do acelerador para o braço do acelerador no carburador . Ajuste o cabo do chicote , em seguida, encaixe o Munhão cabo na âncora Munhão no carburador . Empurre a linha de combustível de conexão rápida no bocal de combustível no carburador .
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Defina os painéis frontais e laterais do compartimento do motor no lugar e prenda com os oito parafusos que prendem cada um. Deslize a tampa da escotilha de volta para a parte superior do gabinete .