Como ligar os controles a uma 1966 650 Mercury Outboard

Mercury Marine produziu o modelo 650 até 1976. O 1966 Mercury Modelo 650 motor de popa é um de dois tempos , de popa de quatro cilindros que produz 65 cavalos de potência a 5.300 rpm. Como muitas coisas sobre motores de popa mais velhos , conectando os cabos de controle remoto de seu acelerador e shifter remoto para o braço do acelerador e shifter no motor não é nenhum piquenique . O processo é semelhante , porém, para fazer essas mesmas conexões na tarde 1977 modelo 700 , que substituiu o 650. Boas luvas salvar frustração e dor. Coisas que você precisa
chave ajustável pequeno Imagens governante do Operador
Luvas de trabalho
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1

Remova a tampa superior do motor de popa e localizar o pino de montagem na extremidade do braço de mudança . Remova a arruela e porca de fixação do pino , usando uma pequena chave inglesa . Mova a alavanca de mudança de controle remoto para " neutro ".
2

medida, com régua de um maquinista , a distância entre o pino de montagem do braço de mudança e no centro do suporte do barril. Don suas luvas de trabalho. Empurre o cabo na manga até encontrar resistência. Agora , mova o barril bloqueio cabo até que ele é a mesma distância do pino de montagem como era quando você mediu.
3

Empurre o barril na ranhura inferior da âncora barril e fixar o cabo para o pino de montagem , com a anilha e contraporca localizado no pino . Mova o shifter e para trás, ao girar a hélice com a mão , para verificar o funcionamento do shifter . Mova a mudança de volta para lidar com " Neutro ".
4

Localize o conector da alavanca do acelerador . Remova a porca de fixação ea anilha .
5

Mova o barril bloqueio cabo por isso vai segurar o braço do acelerador contra o batente do acelerador do carburador. Deslocar o motor em marcha e garantir essa ação ativa a ligação do acelerador . Gire a hélice com a mão, quando você muda o acelerador em marcha à ré .
6

Depois de mover através das artes , puxe as alças remotos assim que o motor estiver na posição " Neutral - ocioso" . Deslize um pedaço de papel entre paragem automática ao ralenti do acelerador e do braço do acelerador. Retire o papel e, se ele se arrasta , mas não rasgar , o comprimento do cabo está correta. Trava do barril de bloqueio de cabo para o titular do barril.