Como liberar uma válvula de retenção do tanque Stuck in a Boat
Malho de borracha
spray lubrificante tocha
Propano
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determinar se a válvula é metálica ou PVC . Se a válvula é feita de PVC ou de um metal não - ferrugem , tal como o bronze , o problema é provavelmente devido às bordas da válvula fique encrustados com uma acumulação de depósitos a partir da última bomba de fora ou de gases no interior do tanque de retenção .
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Aplique um lubrificante spray para todas as superfícies expostas da válvula e manusear. Permitir que o lubrificante para definir por 30 minutos
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Toque suavemente sobre a alavanca da válvula com um martelo de borracha - . Na direção de tentar fechar a válvula - em uma tentativa de quebrar o selo . Não bata a alavanca da válvula para tentar forçar o vale aberto , como você pode acabar dobrar ou quebrar a válvula ou lidar com a montagem.
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Wiggle a válvula de lidar suavemente para trás e para frente. Uma vez que a alça da válvula move-se , até mesmo uma fração de polegada , aplique o lubrificante spray para todas as superfícies interiores e exteriores da válvula. Permitir que o lubrificante definida , durante 5 minutos . Continuar a trabalhar a alça para trás e para a frente , tentando abrir a válvula de um pouco mais com cada movimento. Aplicar mais spray lubrificante como necessário, até que a válvula está a funcionar livremente .
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Aquecer as superfícies exteriores de uma válvula de metal oxidado com um maçarico a gás , fazendo com que o metal se expanda. Quando o metal esfria de volta o contrato vontade metal, muitas vezes quebrando o vínculo suficiente para liberar a válvula. Aplique lubrificante spray para todas as superfícies interiores e exteriores de válvulas e tentar trabalhar a válvula . Se os tratamentos não são bem sucedidos , a válvula deve ser substituído.