Como solucionar Teleflex Marine

Teleflex Marinha oferece uma grande variedade de peças para barcos e outras embarcações marítimas. Faça você mesmo barco entusiastas muitas vezes recorrer a esta empresa ao reparar , reconstruir ou reformar seus barcos. As peças fabricadas pela Teleflex Marinha , tais como sistemas de direção hidráulica , são projetados para adaptação em várias marcas de embarcações. Infelizmente, às vezes problemas de instalação e compatibilidade podem surgir ao instalar estas peças em um barco particular. Como resultado , é importante saber como solucionar partes Teleflex marinhos ao abordar tais problemas. Instruções
1

Pesquisar bloqueio na linha de tubulação entre o leme eo cilindro se o leme atola -se ao encher o sistema de direção com fluido hidráulico. Verifique se o tubo não entrou em colapso e verifique todos os acessórios para furos incompletas. Se o tubo entrou em colapso , é necessário removê-lo e aplicar um novo segmento com os conectores do tubo .
2

Inspecione o cilindro para certificar-se de que ele tenha sido montado corretamente, se você está encontrando resistência ao tentar preenchê-lo com fluido hidráulico. Ar pode ser preso dentro do cilindro. Re- montar o cilindro de acordo com as instruções fornecidas pelo fabricante, se este for o caso .
3

Retire o cilindro do braço móvel e virar o volante , se você está tendo dificuldade guiando o barco . Se o volante vira mais facilmente , o posto de leme é dobrado ou os pós leme glândulas são muito apertado. Solte as glândulas ou substituir o cargo leme de acordo com as instruções fornecidas pelo fabricante. Certifique-se de que o fluido adequado tem sido usado se desligar o cilindro não corrigir o problema. Usando o fluido errado ou permitindo que o ar entre no sistema exigirá esgotar e recarregar com o fluido sugerido pelo fabricante .
4

Contacte uma oficina de reparação autorizada Teleflex se a unidade de comando guinadas continuamente . A terra pode ser na verificação de entrada da bomba de comando e a bomba em si tem de ser substituído . Ligue para a loja , se o leme deriva para a porta sem a roda que está sendo transformado . Este é um sinal de sujeira nas válvulas de retenção e exige também a bomba de comando para ser substituído.
5

Examine o tamanho do volante e cilindros de o barco se governar a embarcação é fácil enquanto ele está encaixado, mas você encontrar dificuldade de direção quando em águas abertas . Substitua por uma roda maior de direcção e ou cilindros de acordo com as especificações fornecidas pelo fabricante.
6

Fale com o seu construtor de barcos local ou arquiteto naval sobre uma cura vibração se você perceber que a bola da haste e ou base de montagem são o desgaste mais rápido , mais cedo do que o esperado . Este é um sinal de excesso de vibração no leme .