Polietileno Vs . Fiberglass casco

Com cascos de barcos , como acontece com a maioria das outras coisas, você recebe o que você paga - a questão torna-se então se é ou não atenda às suas necessidades . Além da diferença de preços , há diferenças na forma como os cascos são feitos , as diferenças de seu peso e diferenças na forma como eles ficam de pé para ambos os elementos e os rigores da canoagem . Ambos os tipos de casco têm seus defensores e seus detratores eo debate sobre o valor de cada um parece interminável. Diferentes materiais, técnica diferente

cascos de polietileno são cascos " termoplásticos " . Isto significa que os aglomerados de plástico são injectados em dois moldes que têm a forma de barco . Um deles é ligeiramente mais pequeno do que o outro , porque uma forma a superfície interior da embarcação e as outras formas de pele exterior do barco . Os peletes são aquecidos e derreter a encher os moldes . Uma camada de material de flutuação é então intercalada entre a camada exterior e a superfície interior da embarcação para atender aos requisitos da guarda costeira.

Um barco de fibra de vidro é moldado , também, mas apenas o molde define a pele exterior do barco . O material de fibra de vidro e resina é mão colocada sobre o molde e , quando a resina estiver completamente curada , o molde é removido da parte externa do casco de fibra de vidro .
Preço
< p > moldagem termoplástica permite uma fábrica de barco de polietileno para a produção de 1400 ou mais cascos por semana . Este alto nível de produção significa que os barcos de polietileno estão disponíveis em grandes lojas de varejo. Um construtor de barcos de fibra de vidro pode produzir entre cinco e 10 cascos cada semana , para venda em distribuidores dedicados . Economia de escala e acesso a uma rede de distribuição mais ampla garante que barco custo por do fabricante do barco do polietileno é significativamente menor do que o barco custo por por fibra de vidro barcos, e isso significa uma diferença drástica de preço entre os dois tipos de casco .

Peso

cascos de polietileno são pesados ​​quando comparados com um casco de fibra de vidro do mesmo tamanho. Pesos de polietileno de alta densidade £ 5,04 por metro cúbico. A espuma de poliuretano usado para o material de flutuação - o peso mais leve em conformidade com os regulamentos federais - pesa 2 quilos por pé cúbico , para um total de 7,04 libras por pé cúbico . Fiberglass pesa 2 quilos por pé cúbico e exige um peso igual de resina , para um total de 4,0 libras por pé cúbico .

Limitações de tamanho

barcos de polietileno falta longarinas e quadros de casco - o equivalente a caibros , vigas e pregos na construção civil - que dão uma rigidez de fibra de vidro casco e força . Isto limita o comprimento e largura de barcos de polietileno . Fibra de vidro , por outro lado , é utilizado em iates de 150 pés ou mais de comprimento . No final, você recebe o que você paga.