Diferentes partes de uma sela

cavaleiros a cavalo utilizar diferentes tipos de selas para diferentes desportos equestres e, embora cada tipo de sela olha e se sente diferente do outro , todos eles têm basicamente as mesmas peças que podem funcionar da mesma forma .
Todos selas são projetados para manter o piloto seguro e melhorar o desporto equestre.
Tipos

A sela ocidental é comumente usado para roping , corte e criação de gado , corridas de tambor , e do esporte de rédeas . É uma sela grande , pesado geralmente feito de couro trabalhado com um trono nas costas e um chifre na frente . Peças longas de couro pesado chamados pára-lamas pendem entre os lados do cavalo e as pernas do piloto de ligação para os estribos . A sela Inglês é mais leve e menor sem chifre na frente . A aba de sela, como o pára-choque , fica entre a perna do piloto e do lado do cavalo, mas, geralmente, termina no joelho do piloto e loros são livres de balançando. Selas inglesas são usadas para o salto e adestramento, com uma versão muito menor, mais leve montado por jóqueis de corridas de cavalos . Selas de ações australianas e selas de resistência parecem ser um casamento entre a sela Inglês e sela ocidental padrão. A sela de resistência geralmente tem um chifre modificado com abas menores de sela e estribos sem balançando. Porque equitação de resistência geralmente engloba as corridas de longa distância de até cem milhas sobre terreno acidentado , este tipo de sela tem um assento mais macio, mais acolchoado para o conforto do piloto . Usado principalmente para a pista de equitação neste país , a sela australiana tem um chifre modificado , um assento para a frente com um encosto alto e livre de vaivém estribos.
Características
< p > a parte principal de qualquer selim é chamado o assento . Na frente do banco é o pomo ; em selas ocidentais, o chifre é em cima do pomo . O elevado de trás do selim é chamado de fatia . O esôfago é o longo oco debaixo da sela que corre o comprimento do dorso do cavalo ao longo da coluna vertebral. As partes inferiores acolchoadas da sela que se sentam em músculos das costas do cavalo em cada lado da coluna vertebral são chamados de painéis. A aba nas laterais das selas que protege a perna do piloto de esfregando contra estribo fivelas é chamado ou o jóquei ou fivela guarda. Pré-fabricados são , peças longas tipo cinturão de couro nas laterais das selas que atribuem ao perímetro ; o perímetro é executado sob a barriga do cavalo e fivelas ou laços de ambos os lados da sela. Estribos pendurar para baixo em ambos os lados da sela com plataformas para os pés do piloto.
Função

Selas são projetados para permitir a comunicação entre cavalo e cavaleiro , mantendo o piloto em dorso do cavalo . O pomo e cantle são levantadas para o centro do tronco do cavaleiro na sela e são, por vezes apreendido pelo piloto para ajudar na montagem. Eles também trabalham para proibir o piloto escorregue para fora da frente ou de trás do selim . Um cavaleiro não só usa os estribos para montar , mas é capaz de manter o equilíbrio , relaxando seu torso e soltando seu peso até os pés nos estribos . Os painéis acolchoados e goelas abertas debaixo da sela são projetados para proteger o dorso do cavalo de lesão, e um perímetro firmemente afivelado vai manter a sela de mover-se sobre as costas do cavalo.
Tamanho

o tamanho da sela depende mais do tamanho e peso do ciclista do que o tamanho do cavalo . Selas Inglês são dimensionados de acordo com o comprimento da parte superior da perna do ciclista - na parte de trás das nádegas para a ponta do joelho . Por exemplo, uma criança com um 16 - ½ polegada coxa pode precisar de um assento de 15 polegadas , mas um adulto com uma coxa de 23 polegadas pode precisar de um assento de 18 polegadas . Tamanho do assento é comumente medido a partir da parte superior do punho ou a buzina para o topo meio da fatia . Na sela ocidental, australiana e resistência, tamanho do assento refere-se ao ajuste das nádegas do cavaleiro na sela e pode mudar dependendo da inclinação e profundidade do assento.

Considerações

para que qualquer sela para funcionar com segurança , ele deve ser mantido limpo e lubrificado em uma base regular. Quando as peças de couro são autorizados a ficar sujo e seco, que vai rachar e quebrar e tornar-se perigoso para o ciclista.