Informações sobre Rodas de bicicleta

Os componentes mais importantes de uma bicicleta são as suas duas rodas funcionando corretamente, um na frente e outro nas costas . Rodas permitir um ciclista a andar para a frente em velocidades elevadas . Compreender a anatomia e função de rodas de bicicleta é um primeiro passo importante para um ciclista iniciante, e manutenção se torna mais fácil , como resultado. Pneus

A borda externa da roda que faz contato com o solo durante a condução é o pneu . Geralmente preto, borracha endurecida, pneus de bicicleta vêm em uma variedade de tamanhos e estilos . Aqueles com , passos profundos grossas são comumente usados ​​com mountain bikes e bicicletas infantis . Maior, mas mais magro , com pneus muito pequenos passos são usados ​​para bicicletas de estrada .
Tubes

Abaixo o pneu é uma parte essencial de uma roda de bicicleta funcionando corretamente chamado de tubo . O tubo é realmente o que se enche de ar , e não o pneu. O tamanho do tubo tem de se encaixar o pneu é colocado por baixo . Não é visível quando andando , com a excepção da sua válvula de ar .
Jantes

O tubo e pneus são mantidos no lugar por um aro de metal. Esta é a parte mais resistente e mais pesado de uma roda e pode ser feito de aço ou liga de alumínio . Um único buraco está disponível no interior do aro , de modo que a válvula de ar do tubo pode picar através , permitindo que os ciclistas acesso fácil se precisar adicionar mais ar.
Spokes
< p> Conectar a borda interna da borda para o centro centro da roda vários raios. Pode haver qualquer 28-48 raios numa roda , dependendo do modelo. Spokes ocasionalmente precisam ser trued , um processo de ajustamento que tranquiliza todos os raios são perfeitamente reto e forte. A função dos raios é para suportar o peso sobre a roda , adicionando força para a borda .
Frente e Verso

A única diferença entre as rodas dianteiras e traseiras é que a corrente da bicicleta se conecta a uma roda dentada sobre o cubo da roda traseira . A roda dianteira é simplesmente aparafusado ao garfo da moto , e não girar para a frente como o resultado da cadeia de viragem. Ao pedalar , é só a roda traseira que gira, o ritmo fazendo com que a roda da frente para se mover ao longo em uníssono.