Que a procurar em uma bicicleta reclinada
bicicletas reclinadas são projetados tanto para o conforto ou performance, com o último tipo geralmente mais caros . Se você estiver indo para o conforto, a primeira coisa a considerar é como a bicicleta se sente quando você está sentado sobre ele. Se você é curto , bicicletas reclinadas com uma roda dianteira menor e menor altura do assento , provavelmente, será mais fácil para você montar . Se você é mais alto, a maioria dos estilos reclinadas vai funcionar bem . Para os pilotos que são pesados ou têm problemas circulatórios nas pernas , uma longa distância entre eixos ( LWB ) com um pedaleiro mais baixo são os melhores, embora as pessoas com problemas circulatórios nos braços deve escolher sob direção do assento ( USS) .
Para os pilotos buscando uma reclinada performance, escolheu acima da direcção do assento ( ASS ou OSS) , que é mais aerodinâmico . Em áreas de baixo tráfego , a lowracer ou quase lowracer é uma boa escolha , mas em áreas com mais tráfego e /ou colinas , o projeto highracer com a sua posição mais visível e maior eficiência drivetrain faz mais sentido. Tenha em mente que quanto maior o suporte de uma moto inferior (BB ) eo mais reclinado no banco , mais aerodinâmica da moto tenderá a ser .
Problemas comuns
você deve sempre test- montar uma reclinada antes de comprar um . Se você tem amigos com essa moto , pedir-lhes para lhe permitir experimentar o seu equipamento. Algumas lojas de bicicleta até ter estacionamentos e pistas de teste que você pode usar . Novos pilotos reclinadas deve ter em mente que estas bicicletas sentir bem diferente e pode a princípio ser difícil de equilibrar , iniciar, parar e manobrar. Embora pareça como se essas motos seria o ideal para os menos aptos , que não é o caso . Desde que você não pode levantar-se com a moto para ganhar impulso , você tem que trabalhar mais para ir para cima com recumbents que com bicicletas regulares. Note-se, também, que embora há menos distância para cair uma reclinada , a segurança trade-off é que pés, pernas e joelhos do ciclista reclinada são mais vulneráveis do que seriam em aa bicicleta padrão.