Como construir uma estrada Off Raça Truck

Você tem um par de opções na construção de um caminhão de corrida off-road . A primeira é um caminhão de full-blown enganou-out com um kit 7/4-lift , choques triplos com suspensão de corrida ea última de tudo. O caminhão será imediatamente competitivo, mas caro para construir. Uma abordagem mais eficaz em termos de custos é a conversão de um caminhão de ações a um caminhão de corrida. Os requisitos básicos são uma boa quantidade de solda e experiência mecânica, juntamente com uma loja cheia de ferramentas. Você pode construir um caminhão de corridas off-road através da conversão de uma luz ou de caminhão completo para lidar com o terreno e as exigências de um curso off-road . Instruções
Roll Cage e Suspensão
1

Retire os assentos, headliner , janelas laterais e painéis de porta . Retire a cama do caminhão e retire-a do quadro. Retire os pára-lamas dianteiros , se o seu plano inclui pára-choques de fibra de vidro . Retire o capô do motor e as dobradiças estoque capô e nascentes. Retire a cabine do caminhão e retire-a do quadro.
2

Eleve o caminhão em cepos. Retire as rodas , pneus e os amortecedores dianteiros e traseiros . Fabricar uma gaiola de aço tubo que está em conformidade com os requisitos de determinada classe. Soldar a gaiola com o chassi do caminhão . Reforços de chapa de aço de solda nos pontos de fixação de quadros e gaiola .
3

Fabricar montagens de choque superior e inferior para choques dupla na frente e traseira em chapa de aço . Faça os amortecedores para receber os choques e parafusos específicos. Soldar as montagens de choque no local. Instale a frente e choques traseiros duplos .
Motor e transmissão
4

Instale um filtro de ar de grande porte no carburador . Anexar uma mangueira de ar fresco entre o filtro de ar e o tubo superior na parte de trás da gaiola . Coloque um filtro de ar off-road na extremidade da mangueira de ar fresco e proteger o filtro ao tubo superior da gaiola .
5

Plumb o fornecimento e retornar linhas para um radiador de óleo . Dependendo do modelo do sistema de arrefecimento , pode ser necessário perfurar o cárter do motor e toque para conexões com rosca . Fabricar um ponto quatro para montar o radiador de óleo com chapa de aço leve. Instale o radiador de óleo e conectar as linhas de abastecimento e de retorno.
6

Remover a alavanca de câmbio estoque a partir do topo da transmissão. Instale um off-road quick- shifter que tem paradas mudando. Isso permite que você estalar a alavanca de câmbio para a próxima marcha mais alta ou mais baixa sem a preocupação de perder um turno.
Body Work
7

Monte da cabine do caminhão a moldura . Fabricar montagens de assento para um assento de corrida utilizando chapa . Instale o assento de corrida . Faça os suportes de assento , conforme necessário para instalar o cinto de segurança com liberação rápida .
8

Corte poços de roda maiores na cama do caminhão por mais de tamanho pneus traseiros . Tranque a cama no caminhão e anexar os pára-lamas de fibra de vidro traseiro. Anexar os pára-lamas de fibra de vidro da frente.
9

Instale pinos de travamento da capa nos quatro cantos do compartimento do motor. Placas de apoio de aço Weld leves na parte de baixo do capô e perfurar as placas para receber os pinos de travamento da capa . Retrabalho do capô do motor para acomodar o filtro de ar de grande porte no carburador . Instale o capô do motor .
10

montagem dos pneus dianteiros e traseiros . Ajuste a pressão dos pneus , conforme necessário para o terreno curso off-road . Pré- executar o percurso da prova e ajustar os choques ou pressão dos pneus , conforme necessário para o manuseio ideal.