Como solucionar problemas de uma Kawasaki KE100

Introduzido para o ano modelo 1976, a Kawasaki KE100 foi uma motocicleta dual- esporte destinado a consumidores que gostavam tanto on- e passeios off-road . Este modelo em particular foi interrompido em 2001, existe , assim, muitas versões diferentes da bicicleta. Independentemente de quando o KE100 foi produzido , você pode experimentar qualquer número de questões comuns entre as motocicletas. Solucionar problemas de sua Kawasaki para diagnosticar os problemas , levando a substituição de peças ou de ajuste de determinadas configurações. Coisas que você precisa
Chave ajustável
Escova
Baking mistura soda /água
metros Volt
faísca plugs
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1 < p > Verifique a bateria do seu KE100 , certificando-se ambos os cabos terminais positivos e negativos são devidamente fixado à bateria. Se você notar qualquer ferrugem ou outro corrosivo build-up em torno desses terminais , desconecte com a chave inglesa para limpar .
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Use a escova de dentes com o bicarbonato de sódio e mistura de água para esfregar a bateria, retirar qualquer de material enferrujado . Conecte o voltímetro para garantir a sua bateria está bem carregada ou de trabalho. Substituir ou carregar a bateria, se necessário.
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Inspecione as velas de ignição para qualquer dano ou corrosão. Punho de cada uma das velas de ignição pela bota , girando anti-horário para remover. Substitua as velas de ignição , assim como eles foram retirados do motor. Se necessário, consulte o manual do KE100 para configurações gap precisas.
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Conecte os cabos dos terminais da bateria e tente ligar o motor. Se o motor não ligar , o alternador é provavelmente o culpado. Verifique as conexões elétricas no alternador , garantindo que os fios não são o problema . Substitua o alternador se tiver rachaduras ou o aparelho não funcionar durante a inicialização .
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Verifique carburador do KE100 para limpeza, como um carburador sujo conduz a um sistema de combustível entupido. Soltar essa parte com cuidado e usar um kit de limpeza de carburador para atender adequadamente esta área. Reinstalar esta parte com o hardware original .
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Inspecione o filtro de ar da bicicleta da sujeira . Assim como o carburador , filtro de ar do KE100 deve estar limpo , a fim de funcionar corretamente. Remover este filtro se obstruídos e substituir em conformidade. Os filtros de fábrica projetada de papel deve ser completamente substituído se muito sujo , mas os modelos de reposição de tela de arame pode ser limpo e reinstalado.
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Comece o seu motor para verificar todas as atualizações que você acabou de fazer . Se você notar escapamento ou fluxo de escape irregular , verifique o colector de escape eo tubo ligado há algum vazamento . Desligue o motor , deixe esfriar e aperte os parafusos que seguram essas peças para a moto.