As especificações de uma Suzuki GSX -R750 K4

A história da lendária série Suzuki GSX -R750 de 25 anos está cheia de prêmios e troféus de corrida de todo o mundo . Quando Suzuki lançou a GSX -R750 K4 em 2004 , a tradição do produto e excelência no desempenho continuou , alertando Sport Rider Revista de chamá-lo " mais do que apenas uma motocicleta " e " uma combinação impressionante de manuseio , desempenho e estilo . " Tamanho e peso

A motocicleta GSX -R750 K4 mede 81,7 centímetros de comprimento, 28,1 cm de largura e 45,1 centímetros de altura , criando uma distância entre eixos de 55 polegadas e uma distância ao solo de 5 polegadas. Suzuki projetou a GSX -R750 K4 para reduzir o peso da moto a um relativamente leves 359,5 £ sem combustível , oferecendo uma redução de peso de seis quilos a partir do modelo 2003.

Especificações do motor

Equipado com um 16 válvulas de titânio , líquido de arrefecimento , de quatro cilindros , motor de quatro tempos , a GSX -R750 K4 atinge um pico de 127 cv a 12.750 rpm, e um pico de 58 lb-ft de torque a 10.750 rpm . O motor redesenhado na GSX -R750 K4 possui uma câmara de combustão menor, um aumento da taxa de compressão de 12.3:1 e mais leves taxas de mola da válvula , aumentando a sua potência e reduzindo as emissões de escape .
Especificações de transmissão e freio

o poder do motor melhorado do GSX -R750 K4 é aproveitada por um de seis velocidades , rodas traseiras de transmissão orientado a cadeia que não oferece uma marcha à ré . Para ajudar a trazer esta moto veloz a um impasse , a GSX -R750 K4 é equipado com freios hidráulicos duplos 11,8 polegadas disco na roda dianteira e um freio a disco hidráulico único de 8,7 polegadas na roda traseira .

suspensão Especificações

A GSX -R750 K4 possui um sistema de suspensão dianteira garfo invertido de 1,7 polegadas . Sistemas de garfo invertido reduzir peso não suspenso - peso das rodas, pneus e freios que não é suportado pela suspensão - melhorando manuseio da motocicleta. A suspensão traseira é composta por um único de alumínio lado -twin braço oscilante , reduzindo ainda mais o peso não suspenso do sistema. Os sistemas de suspensão dianteiros e traseiros apresentam ajustável pré - carga , a capacidade de aumentar ou diminuir a posição de suspensão , sem o peso do ciclista empurrando -a para baixo . Além disso, os sistemas de suspensão dianteira e traseira apresentam rebote amortecimento ajustável , permitindo que o piloto a ajustar o tempo que leva a suspensão para se recuperar a sua posição original após ser comprimido ou estendido . A GSX -R750 K4 é uma moto altamente personalizável , oferecendo a flexibilidade piloto máximo em uma variedade de situações de condução.
Especificações Exterior

A , quadro de alumínio leve simplificada da GSX -R750 K4 é coberto por material de corpo de plástico de definição de forma e um assento de vinil de duas peças com espaço para um motorista e passageiro. Este assento não-ajustável fica a uma altura de 32,5 polegadas. Os padrões exteriores acessórios apertos de borracha mão, guardas garfo e pedais de aço para motorista e passageiro . De acordo com a Sport Rider Magazine, do GSX -R750 K4 "agressivo e diferenciado " redesenhado exterior é acentuado por faróis de halogéneo , empilhadas verticalmente estreitos e um tanque de combustível mais curto, mais estreito que melhora a aerodinâmica e mobilidade cavaleiro.
Especificações diversos

além da gama de funcionalidades que melhoram o desempenho na GSX -R750 K4 , a motocicleta premiado tem várias características operacionais padrão . O K4 está equipado com suportes padrão de pára-brisa , instrumentação digital , luzes de turno e de aviso de temperatura LED e luzes de advertência de nível de combustível. O K4 também é equipado com um espaço de armazenamento com fecho sob o assento e um suporte padrão , permitindo que os pilotos de forma segura e fácil estacionar o veículo .