Especificações do motor para a XR200R 1990

A Honda XR200R era uma moto off-road , que foi fabricado entre 1980 e 2002. Em seus primeiros anos , o tamanho compacto desta moto particular e menor motor atraiu um mercado mais casual à base , enquanto as motos 350R e 500R foram para os pilotos sérios e competitivos. O XR200R era poderoso para fora dos portões e através de cada vez, devido principalmente à sua configuração do motor e quadro leve . Disposição

O 1990 Honda XR200R veio de fábrica com um quatro tempos, motor monocilíndrico . Este motor era um único projeto sobrecarga -cam ( SOHC ), colocando o eixo de comando no interior da cabeça do cilindro para melhorar a movimentação das válvulas. O deslocamento do motor do XR200R foi de 195 centímetros cúbicos . O padrão de quatro tempos de movimentação do pistão deu uma maior eficiência e uma vida útil mais longa em comparação com um layout de dois tempos. O diâmetro e curso deste motor foi de 2,57 cm por 2,27 cm. A taxa de compressão foi 10.0:1 .
Parts

O XR200R usado um único carburador Keihin para combustível e mistura de ar . Honda escolheram um sistema de refrigeração por ar contra um sistema húmido ou arrefecido a água , o que permite longos passeios nas condições mais extremas . Um sistema de ignição de descarga do capacitor (CDI) estava no local para deveres de ignição , que prevê uma faísca confiável em altas velocidades. Com um tempo de carregamento curto e rápido aumento da tensão , este tipo de ignição era comum em motores de motocicletas e barcos a motor . Honda usou uma DR8ES -L vela de ignição NGK para este ignição. Para o ano de 1990, o motor da XR200R foi pintado de preto.
Desempenho

Porque o motor XR200R era menor do que alguns dos seus homólogos , forneceu para um passeio leve e rápido, sem ter que depender de grande cilindrada. A potência anunciada desta moto foi avaliado em 30 cavalos de potência e 16 libras-pé de torque. Com uma de seis velocidades , transmissão manual para a mudança de marcha , a velocidade máxima esta moto foi anunciado para alcançar foi aproximadamente 63 quilômetros por hora. A caixa de velocidades cadeia-driven movido a roda traseira , proporcionando potência acentuada durante a aceleração.
Escape e Fluidos

um tubo de escape único juntamente com um silenciador tranquila correu da Honda o motor do XR200R em 1990. Devido ao design geral do layout de quatro tempos do motor, a eficiência de combustível do XR200R foi anunciado em uma confortável 35 milhas por galão . O tanque de combustível de plástico desta moto realizou 1,95 litros de combustível , o que era mais do que suficiente para um passeio de trilha de um dia inteiro . Honda recomenda o uso Mobil 1 sintético , 20W -50 óleo sintético.