As especificações Suzuki TM100 Jet

Ao longo de sua história da empresa, a Suzuki Motor Company tem experimentado com a construção de bicicletas com pequenos motores . Em 1953 , a empresa ganhou o seu primeiro evento patrocinado com uma motocicleta de 60 centímetros cúbicos no Monte Fuji Hill Climb . No ano seguinte, Suzuki aplicou seus conhecimentos de design de motocicletas para o mercado de consumo , fabricação de mais de 6.000 unidades por mês. A classe TM de motocicletas off-road foi anunciado como uma máquina de motocross Campeão do Mundo , dando o apelo de uma moto trail pronta casual e um ciclo competitivo. Desempenho

Em 1974, o TM100 foi introduzida com a 98 centímetros cúbicos , motor monocilíndrico . O motor refrigerado a ar era um projeto de dois tempos , que produziu 14 cv a 10.000 rpm e 7,69 libras-pé de torque a 8.000 rpm. O diâmetro e curso do TM100 , em 1974, foi de 1,97 polegadas por 1,97 polegadas , mantendo-se consistente na configuração do ano seguinte da produção da moto também. Uma criança de cinco velocidades manual foi equipado com o TM100 , que contou com um kickstart primário que permitiu reiniciar em qualquer arte . A moto vem com sistema de ignição eletrônica e Pointless CCI lubrificação automática. A Mikuni VM- série carburador era padrão em motos TM100 , concebido como um round- slide, tipo único . A taxa de compressão foi avaliado em 7,5 para 1 .
Roda e suspensão

Em 1974 e 1975, a Suzuki TM100 veio de fábrica com raios tradicional , alumínio - liga jantes. A distância entre eixos de esta moto era de 52,6 polegadas, o mesmo que encontrou na motocicleta TM125 . Os pneus da frente eram 21 polegadas por 3 polegadas , enquanto os pneus traseiros medido 18 centímetros por 3,5 centímetros . Parando capacidades foram tratadas por freios a tambor nas rodas dianteiras e traseiras da motocicleta. Os pneus foram 4PR e full- nodosa , dando a TM100 uma postura agressiva e capacidade de enfrentar qualquer terreno. A suspensão dianteira foi tratada por um choque frontal duplo que permitiu 5.7 polegadas de curso . A suspensão traseira foi choque 3-way ajustáveis ​​, umedecido em óleo e permitiu 6,5 polegadas de curso .
Corpo

Enquanto o motor usado em 1974 e 1.975 modelos TM100 foi o segundo menor da série, o quadro eo chassi era comparável ao das motos off-road com modelos maiores. As dimensões globais do TM100 medido um comprimento de 79,1 cm, uma largura de 36,8 cm, e uma altura de 43,1 polegadas . Distância ao solo desta moto foi de 7,1 polegadas , o que era mais do que isso a maior motocicleta TM400 , mas ainda um pouco menos do que o TM125 e TM250 . Em 1974, este particular ciclo off-road veio pintado com um tanque de combustível amarelo, apresentando um adesivo wrap-around verde /branco . No ano seguinte de sua produção, o tanque de combustível estava toda amarela com o logotipo da Suzuki. O resto da moto , incluindo o motor, era preto com detalhes em branco .