1998 KX125 Especificações

Kawasaki tem sido conhecido por qualidade de fabricação de veículos de recreio fora de estrada , e suas motocicletas em que gênero têm sido muito popular. Entre os modelos de motocross Kawasaki fabricados ao longo dos anos é o KX125 , que entusiastas da equitação amo tanto por seu desempenho e para a resistência. Motor

A Kawasaki KX125 1998 veio com uma , 124 centímetros cúbicos do motor montado na transversal de dois tempos refrigerado a água com um único cilindro que produziu 38 cavalos de potência , com torque de 18 libras pé . Diâmetro e curso foram de 2,2 polegadas por 1,97 polegadas, e de compressão era 1:03:01 em baixa velocidade e 8:07:01 em alta velocidade. O carburador era um PWK36 Keihin com jato de energia. A velocidade máxima era de cerca de 60 quilômetros por hora.
Transmissão

A caixa de velocidades para o KX125 era um manual de seis velocidades , com vários discos molhados e uma unidade de cadeia . A caixa de velocidades para o KX125 era um manual de seis velocidades , com vários discos molhados e uma unidade de cadeia . Rações engrenagem foram pela primeira vez , 2.384 , em segundo lugar , 1.857 , em terceiro lugar , 1.529 , em quarto lugar , 1.294 , o quinto , 1.125 , e em sexto lugar, 1.000
Suspensão

. o KX125 tinha um aço resistente , quadro de duplo berço . A suspensão dianteira apresentou um cartucho choque de cabeça para baixo com o garfo em um ângulo de 26 graus e 12,2 polegadas de curso da suspensão . A suspensão traseira foi um monoamortecedor com um braço oscilante .
Dimensões

A tara do KX125 era £ 196,2 . Era 84,1 centímetros de comprimento por 32,1 cm de altura e 47,8 cm de largura , com uma distância entre eixos de 59,9 polegadas. Distância ao solo foi 36,81 centímetros ea altura do assento foi de 37,2 polegadas.
Outras informações

O KX125 teve kits chute. Óleo semi -sintético foi recomendado pelo seu motor. A moto teve um pneu R21 80/100 na parte da frente e um pneu 100/90R19M na parte traseira . Tinha freios a disco hidráulicos dianteiros e traseiros , eo tanque de combustível armazenado 2,25 litros . A vela de ignição recomendado era uma NGK BR9EVX . A moto veio em uma cor - verde limão. Gás e petróleo para o motor foi misturado na proporção de 32 para 1, enquanto uma mistura de 50 por cento de água e 50 por cento anticongelante foi recomendado para seu sistema de refrigeração .