Como colocar uma faixa no Snowmobile

A faixa snowmobile é a principal unidade de acionamento de um trenó. Embora este elemento raramente precisa ser substituído , devido à neve ambiente de baixo atrito proporciona , substituição pista pode ser necessário se torna-se rachado ou gasto de condução em asfalto ou sendo carregado em um reboque . Pistas de trenó são projetados especificamente para um ou outro caminho , o desempenho trilha , ou em condições de montanha. Trail e trilha faixas de desempenho tem uma meia polegada a um lug polegadas, enquanto as faixas de montanha têm duas saliências polegadas para pó de profundidade. Coisas que você precisa
Sled ficar
Wrench set
Soquete set
pessoa extra
substituição rastrear
Show Mais instruções
1

Raise o trenó do chão usando um suporte de trenó e drenar o óleo da caixa de cadeia se seu trenó é projetado com um. Para evitar derrames , use um funil e recipiente captura de óleo que é seguro para armazenar o óleo até que possa ser devidamente reciclados . Depois de completamente drenagem, re- instalar o bujão de drenagem.
2

Solte a pista e eixo de tração traseira . Neste ponto, manter o controle e eixo traseiro no lugar que você remova os parafusos da suspensão traseira e retire-o do conjunto da faixa utilizando o soquete e jogo da chave .
3

Detach a capa do rolamento ea junta para revelar a carcaça do velocímetro em relação ao eixo de acionamento . Retire -o do conjunto pan barriga. Com cuidado para não rasgar a junta , retire a tampa do caso de cadeia . Com a tampa da caixa cadeia removido, afrouxar a tensão da corrente , travando um pouco de noz, em seguida, remova totalmente o parafuso . A porca de bloqueio deve permanecer na sua posição sobre o parafuso, o que lhe dará um bom guia para o quão profundo para repor o parafuso de tensão durante a montagem .
4

Remova a engrenagem e corrente, uma vez que o tensão é liberada . Note-se a presença ea localização dos calços ou espaçadores , para que possa substituí-los corretamente durante a montagem .
5

Retire o eixo motor , puxando-o para fora do mesmo lado da embreagem. Com o eixo motor e suspensão traseira removido , puxe a pista defeituosa fora. Insira a nova pista e volte a inserir o eixo motor . Durante a substituição do eixo rígido, você vai precisar de mais uma pessoa para segurar a pista no lugar enquanto você mexer o eixo motor de volta no lugar . Uma vez que o eixo se encontra, girar a pista à mão para garantir adequadamente, ele está bem alinhada para o momento. Você vai fazer uma verificação final de alinhamento usando o parafuso de tensão depois.
6

Insira os calços e espaçadores que você os encontrou ao abrir a caixa de engrenagens. Deslize o conjunto de engrenagens e corrente de volta para o pino de acionamento e parafuso a porca no pino da unidade. Gire o tensor da corrente para apertar a corrente , re- instale a junta caso cadeia ea cobertura sobre o caso da cadeia .
7

Re- instalar a carcaça do velocímetro seguido pela capa do rolamento e sua junta.

8

Insira os componentes da suspensão traseira e reconecte todos os parafusos de conexão , apertando -los completamente. Aperte o eixo de transmissão e parafusos de pista , seguido de re-inserir o caso da cadeia de dreno de óleo. Volte a encher o reservatório de óleo caso cadeia . Repor o tensor pista para a sua configuração antes da desmontagem e diminuir o trenó para o chão. Faça um teste lento , sentindo-se por qualquer movimento da esquerda para a direita deslizante que indicaria a pista está solto ou fora do alinhamento. Se isso ocorrer, elevar o trenó no stand jack e verifique novamente os parafusos de alinhamento pista.