Como remover um Volvo SX Stern Drive

Se o seu barco interior - popa está equipado com uma unidade de popa Volvo , você aprende rapidamente que a Volvo tem o hábito de fazer as coisas de forma lógica. Se você tem conhecimento mecânico e habilidades básicas , você vai descobrir que remover a unidade de popa Volvo Penta SX é um processo simples . Quando você remover a unidade de popa , o processo pode demorar uma hora ou menos a primeira vez que você fazê-lo. Durante a reinstalação , as coisas ficam um pouco mais complicado . Você tem que se entupa de graxa em algumas coisas , selante de junta pique sobre os outros, e alinhar e volte a ligar o eixo de mudança e eixo de transmissão. Coisas que você precisa
tomada 5/8-inch
3/8-inch unidade
Dois pedaços de madeira de 4 polegadas por 4 polegadas , 25 centímetros de comprimento
motocicleta tomada
Banding ferramentas e material de bandas
tomada giratória 5/8-inch
ferramenta Cir -clip
5/8-inch passador de madeira , 20 polegadas
longo Junta composto
unidade kit O-ring Stern
graxa Marine
molibdênio graxa
Torquímetro
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Remoção
1

Retire o fole da unidade popa , usando um 5/8 polegadas chave . Anexar duas 4x4 para o elevador de uma tomada de moto usando uma ferramenta de bandas . Deslize o macaco sob o rígido popa e elevar o jack para apoiar a unidade de popa.
2

Remova os seis nozes nos três inserções de cada lado da unidade de popa , usando um 3/8-inch -drive catraca e um soquete giratório 5/8-inch . Use uma ferramenta de cir -clip para remover os clipes das extremidades do pino que atravessa a unidade de popa para manter os pistões dos cilindros trim- inclinação para a unidade de popa.
3

coloque a extremidade de um passador de madeira 5/8-inch contra o fim de estibordo do pino que atravessa a unidade de popa e as extremidades dos pistões trim- tilt. Dirija o passador através da transmissão por coluna para derrubar o pino para fora dos cilindros e da unidade de popa. Coloque o pino em um lugar seguro .
4

Gire a haste de mudança para a esquerda até que ele vem de graça . Contar o número de voltas que você deve fazer para liberar o eixo, para que você não tem que reajustá-lo quando você substituir a unidade de popa. Puxe a unidade de popa para longe do eixo motor e barco.
Instalação
5

Reverta o processo para instalar a unidade de popa. Espalhar uma camada fina de composto vedação em ambos os lados das duas novas , O-rings nos para os gases de escape e do eixo motor . Substitua os anéis de vedação .
6

Empurre a unidade de popa no lugar e voltar a ligar o eixo de mudança apertando o eixo de volta para a manga o mesmo número de voltas usadas para soltá-lo . Lubrifique o lábio do suporte do rolamento do pinhão - a abertura superior na face da unidade de popa - com massa marinha
7

Deslize a ferramenta de alinhamento do eixo motor Volvo através do rolamento Gimbaled e no motor. engate para garantir o alinhamento . Aplique um pouco de composto de vedação vedação nas roscas dos seis parafusos de montagem . Aplique uma camada de molibdênio graxa para os espinhos no eixo motor .
8

Mova a unidade de popa para a frente de modo que o eixo motor e deslize acoplador universal facilmente para o fole U- articulares na unidade de popa. Se necessário, ligue o eixo até que as estrias se encaixar no engate volante na unidade de popa.
9

Empurre a unidade de popa todo o caminho para os pregos e fio as porcas com a mão. Aperte as porcas de 28 libras-pé com uma chave de torque, em seguida, aperte as porcas de 50 libras-pé em um padrão cruzado , começando com as porcas center. Instale o fole , aplicando cimento junta às suas superfícies de vedação para formar uma joint estanque.
10

Alinhe o pistão da guarnição -tilt estibordo com o furo no lado estibordo da unidade de popa. Insira o pino através do pistão e diâmetro até ver o pino no lado da porta da unidade. Alinhe a porta trim- tilt pistão com o pino e empurrar o pino através do pistão . Aplique um pouco de vedação seladora à ranhura em cada extremidade do pino e recolocar cir- clipes para as extremidades do pino .