Sea- Doo 5865 Specs
equipamento padrão para o Sea- Doo 5865 inclui um medidor multi- função, um velocímetro , um sistema de segurança codificada digitalmente e um sinal acústico de monitoramento. Este modelo também possui um compartimento de armazenamento , pega traseira, um kit de ferramentas e uma reserva do tanque de combustível . As características de segurança incluem um suporte de extintor e um cordão de segurança. Um Sea- Doo 5865 é construído com uma variedade de materiais diferentes . O casco é feito de um material compósito , o silenciador de escape é o alumínio e o reservatório de óleo e do tanque de combustível são feitos de polietileno . Forma-se uma espuma de poliuretano no assento, enquanto o preenchimento da direcção é composta por um elastômero termoplástico com espuma de poliestireno .
Motor
The Sea- Doo 5865 utiliza um Bombardier - Rotax 717 motor com dois cilindros . Este modelo tem um furo padrão que é 3,23 polegadas de diâmetro, com um acidente vascular cerebral que é 2,68 centímetros de profundidade . O motor tem um deslocamento de 35,4 centímetros cúbicos . A Sea- Doo 5865 cria -se a 46,8 cv e consome 9,3 litros por hora com o acelerador totalmente aberto . Esta embarcação opera por até uma hora e cinco minutos, sem reservas de combustível , que adicionar um extra de nove minutos de operação após o tanque principal está esgotada.
Dimensões e Capacidades
A Sea- Doo 5865 é 37,4 centímetros de altura , 46,8 cm de largura e 119 centímetros de comprimento. A embarcação tem um peso seco de 485 lbs. Este modelo traz um máximo de três passageiros com um peso combinado total de até £ 496 . O reservatório de injeção de óleo tem capacidade para 1,2 litros de óleo eo reservatório do eixo rotor tem uma capacidade de 3 onças A Sea- Doo 5865 tem um tanque de gás com uma capacidade máxima de 12 litros .
Carburador , Elétrica e Bomba
The Sea- Doo 5865 tem dois Mikuni BN- 38L carburadores diafragma . O sistema requer gasolina sem chumbo regular com uma octanagem mínima de 87 . Este modelo tem uma marcha lenta de 3.000 rpm para fora de água e 1.500 rpm na água. A 12 volts, bateria Yuasa /Exide é a principal fonte de energia para esta embarcação . Um sistema de ignição de descarga capacitiva com uma vela de ignição NGK BR8ES oferece cinco amplificadores de potência de partida para o motor. Propulsion é fornecida por uma bomba Fórmula Bombardier com um único estágio , tipo de fluxo axial da bomba de jato .