iDrive 2,0 Specs

Gary Turner fundada GT Bicicleta, Inc. em 1979 e rapidamente começou a construir bicicletas BMX de sua garagem. Estável da marca GT de bicicletas em nível de competição , eventualmente, cresceu para incluir corridas de estrada e mountain bikes . A linha de iDrive de bicicletas de suspensão total foi introduzido em 1998 , enquanto que o iDrive 2.0 foi lançado em 2004. Quadro

O iDrive quadro de suspensão total proprietária estava no coração do GT i- Drive 2.0 . Este projeto único suspensão pivô diferente de seus concorrentes , a Trek Y e Cannondale Super V , devido ao uso de um link que mudou o suporte inferior dentro de uma concha de rotação como a moto passou por seu curso da suspensão . GT empregada neste projeto patenteado para manter o mesmo comprimento chainstay ao longo curso da suspensão da moto que colocaria menos estresse em cadeia do iDrive . A compressão foi feita por um choque Fox Float que forneceu 4,5 polegadas de curso da suspensão ao volante.
Garfos

GT montado um garfo com suspensão Rock Shox Pilot SL entre o quadro ea roda dianteira do iDrive 2,0 mountain bike . O Pilot SL era um projeto single- coroa composta de uma coroa de alumínio e sanções acoplado a hastes do garfo de magnésio. Este garfo deu a moto de 100 mm de curso da roda da frente.
Transmissão

Os GT iDrive componentes engrenagens 2.0 ' s veio de um espectro de diferentes Shimano grupos . Shifters Shimano Deore RapidFire STI acionado um câmbio dianteiro Alivio e um desviador traseiro Deore LX . As manivelas TruVative são montados um conjunto de 22/32/42 coroas com uma cassete traseira nove velocidades variando de 12 a 32 dentes . IDrive
Rodas

do GT 2.0 rolou em um conjunto de Syncros Big Box jantes de liga de alumínio. Cada uma destas jantes foram atados a um conjunto de cubos Shimano disco usando 32 raios 14 de bitola e mamilos de bronze. Pneus Tioga Fábrica XC ligado o rodado para a trilha .