Como Verificar a existência de um Bent desviador

desviador da sua bicicleta desloca a corrente de uma engrenagem para outra. Se o cabide sobre o qual o câmbio está ligado é dobrado, no entanto , a mudança não será mais preciso. Um cabide desviador dobrado , muitas vezes, ocorrer como resultado de um acidente , principalmente se a moto cai em seu lado direito , onde o câmbio e seu cabide estão posicionados. Uma ferramenta chamada de calibre alinhamento desviador (DAG) existe para verificar o alinhamento horizontal e vertical do apoio de desviador . Aprenda a utilizar esta ferramenta para determinar não apenas o alinhamento, mas também para corrigir qualquer desalinhamento . Coisas que você precisa
trabalho de bicicleta ficar
desviador calibre alinhamento
Allen de 5 mm Chave
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Eleve roda traseira de sua bicicleta fora do solo , seja por ter um assistente levantar a traseira da moto ou colocando a moto em um posto de trabalho de bicicleta.
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Use a alavanca de câmbio traseiro para mudar a cadeia até ao mais ínfimo cog traseiro.
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Use uma chave Allen 5 milímetros e solte o parafuso que prende o câmbio ao apoio de desviador . Puxe o câmbio fora da bicicleta. O câmbio ainda será anexado à bicicleta pelo seu cabo, bem como pela cadeia .
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Passe o medidor de alinhamento desviador (DAG) eixo no desviador montar no cabide desviador . Use o botão no indicador para apertar o eixo no lugar.
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Gire o DAG para a posição de 9 horas no volante. Rodar a roda de modo a que a sua válvula está também na posição das 9 horas .
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Ajustar o indicador de DAG , de modo que a ponta toca o lado da roda . Aperte o botão indicador para bloquear o indicador na posição.
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Gire o indicador e válvula de roda simultaneamente para a posição de 3 horas.
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Observe a proximidade do indicador para o lado da roda , na posição das três horas . O indicador deve estar a cerca de 4 mm a partir do lado da roda , o que indica um bom alinhamento horizontal do suporte de desviador .
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Use o braço DAG como uma alavanca para o suavemente e progressivamente dobrar o suporte de desviador esquerda ou para a direita , conforme necessário. Use o indicador DAG para verificar se o ajuste coloca a ponta do indicador dentro de 4 mm de lado da roda.
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Gire o DAG e válvula de roda para a posição 6 horas. Ajustar o indicador de modo que a sua ponta se tocar no lado do volante. Aperte o botão para travar o indicador indicador no lugar.
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Gire o DAG e válvula de roda para a posição de 12 horas . Note-se a proximidade da ponta do indicador para o lado da roda . A ponta deve ser dentro de 4 mm de o lado da roda , o que indica alinhamento vertical correcto do suporte de desviador .
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Use DAG como uma alavanca para inclinar o suporte de desviador de modo a que a diferença entre o indicador DAG e do lado da roda está dentro de 4 mm.
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Soltar o eixo DAG do apoio de desviador uma vez que todas as medidas e ajustes estão completos.
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Tópico o câmbio parafuso de montagem de volta para sua montagem do lado do apoio de desviador . Use o 5 milímetros chave Allen para apertar o parafuso com firmeza.