Como ajustar um desviador frontal para a 2 velocidade

Um dos problemas mais comuns com bicicletas é quando um ou ambos os desviadores estão desalinhados com os anéis da cadeia . A bicicleta tem dois desviadores , uma na frente e outra nas costas . Os desviadores orientar sua cadeia cima ou para baixo anéis da cadeia , o que lhe permite ajustar a sua velocidade . Se você ouvir um som de moagem vindo de entre seus pés , ou a sua corrente ficar escorregando , suas necessidades desviador da frente de ajuste. Bicicletas com engrenagens quer entrar com dois ou três anéis da cadeia na front.Tuning seu câmbio dianteiro , por um conjunto de dois anéis frente manivela, irá manter a sua cadeia no lugar e pode ser realizado em casa. Coisas que você precisa chave de fenda
Apartamento Vende- chave de fenda Phillips
bicicleta suporte ( opcional)
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Coloque a sua moto em um poste posição contra uma parede resistente ou banco . Se você tem um carrinho da bicicleta , colocar a bicicleta no suporte para que o câmbio dianteiro é na altura da cintura . Se você estiver usando uma bancada , parede ou escadas para se apoiar a sua moto contra , certifique-se a moto é estável antes de começar. Faça os ajustes para o apoio até que a bicicleta é estável.
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Coloque a mão no seu lado esquerdo da alavanca de mudança . A alavanca de câmbio é o mecanismo em seu guidão que permite que você mova a sua cadeia para cima ou para baixo sobre os anéis da cadeia da frente , também chamado de rodas dentadas . Mova a alavanca para trás e para frente ao olhar diretamente para baixo em seu câmbio dianteiro . Anote o quanto ele se move passado o menor anel cadeia , e se ele se move passado o maior anel de corrente do lado de fora .
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Olhe para o câmbio para encontrar os dois parafusos limite . Os parafusos de limite são os dois parafusos que você enfrenta e permitem o ajuste . Você pode usar uma chave de fenda ou Phillips para fazer ajustes. De acordo com Bicycletutor.com , se você tem uma bicicleta mais antiga, o limite de parafuso mais próximo do quadro é para o anel de cadeia frente interior; bikes mais novos têm essas posições invertidas. Teste inserindo a chave de fenda e girar o parafuso em ambas as direções para ver que direção o desviador movimentos. O outro parafuso limite é para ajustar o anel de corrente externa .
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Transforme seus pedais e mover a alavanca para a direita até a sua cadeia é a maior cadeia de anel em volta. Faça o mesmo com o shifter esquerda , exceto colocar a corrente na menor anel cadeia na frente , como sugerido por Bicycletutor.com . Você precisa maximizar a tensão na cadeia para assegurar que você está ajustando a gama completa de sua cadeia.
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Ajuste o desviador girando lentamente o parafuso de limite para que ele esconde o anel de cadeia quando visto de cima . Esse é o limite interno que você deseja. Isso impede que a cadeia de escorregar ou estar acima do deslocou o anel de cadeia no interior. Verifique girando os pedais e mover o câmbio para a esquerda para ver a cadeia em ação, se ele cai , não há muito espaço. Ajuste o parafuso de limite até os pedais giram com a cadeia no lugar no pequeno anel , nenhum ruído pode ser ouvido e não cair.
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Mova o shifter esquerda até que a corrente está na maior anel na frente, e mover a alavanca direita para mover a corrente para o menor anel em volta. Alinhe o limite do anel externo da frente , girando o shifter esquerda e girando os pedais ao mesmo tempo para ver se a corrente escorrega o anel externo ou não pode mover a cadeia até o anel externo da cadeia . Ajuste o parafuso de limite para que quando se olha diretamente para baixo a guia de dentro do câmbio , as linhas de orientação dentro no prazo de 2 mm de lado de dentro do anel de corrente externa .
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Usando a direita ou esquerda shifter , e, simultaneamente, girando a manivela da bicicleta para a frente, mover a corrente para a posição mais interna na parte dianteira e desviador traseiro . Nesta etapa você vai começar a ajustar a tensão do cabo para garantir os deslocamentos do desviador sem problemas entre os anéis da cadeia .
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Mova a alavanca de mudança frente à posição correspondente ao anel de corrente externa ao girar a manivela para a frente . A corrente deve passar para o anel externo da cadeia sem problemas. Se a corrente não muda todo o caminho até o anel de corrente externa , a tensão do cabo é muito frouxa.
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Ajuste a tensão do cabo , rodando o parafuso de ajuste da tensão do cabo uma meia volta para fora. O parafuso de ajuste está localizado no ponto onde o cabo entra na alavanca de câmbio e pode ser ajustado manualmente.
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Verifique se a tensão está correta, primeiro mover a alavanca de câmbio , de modo que a corrente se mover de volta ao anel cadeia interior. Mova a alavanca de câmbio para que a cadeia de volta para o anel de corrente externa . Se a corrente não muda todo o caminho até o anel de corrente externa , a tensão do cabo é muito frouxa. Ajuste a tensão do cabo girando o ajuste de tensão do cabo parafuso meia volta fora. Repita este passo até que a corrente muda suavemente do anel cadeia interna ao anel externo da cadeia .