Como sobreviver a um Capsize Boat

Barcos virar de forma diferente , produzindo cenários diferentes para sobreviver cada . Quanto menor o barco , o mais provável é um virar. A melhor maneira de se preparar é para realmente passar por isso em um curso supervisionado, de modo que se não acontecer , inadvertidamente, você saberá exatamente o que fazer. Aqui estão algumas diretrizes : Instruções
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Como endireitar um caiaque : Se o caiaque não tem um deck e você encontrar o seu auto de cabeça para baixo na água , é bastante simplesmente para sair de debaixo da barco e vire-o . O desafio está ficando para trás dentro A melhor maneira é manter seu centro de gravidade baixo e para nadar, cautelosamente balançando os quadris para trás sobre as amuradas antes de pegar a raquete .

Se você está em um deck ao ar livre caiaque, você vai ter que liberar a saia spray. Todas as saias têm abas sobre eles. Dobre para a frente para liberar a tensão da frente da saia e puxe a guia . Continuar a rolar para a frente e para fora. Surface. Respire , direito a caiaque e facilidade de volta dentro
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Manuseio de uma capotagem barco : Barcos a remo construído em os EUA desde 1978 têm dispositivos de flutuação construída para mantê-los à tona. Barcos a remo são extremamente estáveis ​​. É raro para um para virar. Se isso acontecer , tente consertar o barco na água. Envie uma pessoa de volta em cima da amurada para começar fiando . Bail praticamente seco antes de colocar os outros passageiros dentro

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Canoas virar facilmente . Mesmo que eu sou um instrutor Cruz Vermelha Certified Small Craft , isso aconteceu comigo uma vez em um lago Massachusetts frio no fim da cauda do inverno. Completamente vestido , eu estava virado por uma rajada de vento na água. O frio gelo tirou o fôlego de mim. Eu não podia tirar do ar por um longo tempo, enquanto pisando na água .

Ao contrário de um barco a remos, é possível impulsionar uma canoa cheia de água. Primeiro, virar a canoa na posição vertical. Se você tiver fiador , usá-lo. Caso contrário , sente-se , não se ajoelhar no fundo da canoa e remar para o ponto de terra mais próximo. Note-se que a canoa virou é mais difícil de remar e dicas mais facilmente do que aquele que está andando sobre a água. Quando você chegar à costa, lentamente desenhá-lo em terra , em seguida, esvazie-
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veleiro virar : . Veleiros maiores raramente virar, mas se você estiver em um pequeno veleiro com uma placa central, aqui está o que fazer. Quando o mastro bate na água , solte as folhas que controlam as velas. Você não quer que o barco para velejar depois de ter corrigido isso. Comece ao redor para o fundo do barco e ficar no centerboard assim que puder. Este , provavelmente, brilhante que o backup imediatamente. Quando eu passei por esta broca em um lago Maine, meu parceiro e eu mal ficou molhado . Aponte o barco para o vento e subir de volta dentro

Se você está em um veleiro maior, com uma quilha , você pode precisar de toda a tripulação para repousar sobre ele . Em todos os casos, você tem que fazer isso rapidamente para que o veleiro não virar tartaruga com o mastro apontando para o fundo.

Às vezes veleiros oceânicos simplesmente não vai bem. Para uma cauda emocionante de 4 homens que sobreviveram a inversão barco no Pacífico Sul , eu recomendo ", Emborcada a True Story of Four Men Adrift para 119 Dias ", de James Nalepka e Steven Callahan