Como reparar bicicletas dobráveis ​​Marinha

bicicletas marinhos são convenientes bicicletas compactas, dobráveis ​​, projetados para o transporte de luz ou de turismo . Embora pequeno em comparação com uma bicicleta de tamanho normal, muitos modelos oferecem as mesmas opções encontradas em bicicletas convencionais , tais como várias engrenagens, freios de mão , guidão ajustável e assentos . Seu tamanho compacto e capacidade de dobrar torná-los uma escolha ideal para viajantes apertado no espaço , como quando em um barco. Manutenção e reparação é o mesmo que motos de série com uma diferença ; excesso de exposição à umidade os torna mais propensos a ferrugem. Coisas que você precisa Lápis

papel
Tri -flow
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Examine cada um dos pneus e prestar atenção a qualquer dano que precisa de atenção imediata . Um pneu furado pode ser o resultado de um prego, pedaço de vidro ou simplesmente a moto sentado por muito tempo sem uso. A borracha utilizada para a fabricação de pneus é porosa , e ao longo do tempo , mesmo alguns dias , o ar escapa. Verifique as paredes laterais e trilhar para se certificar de que a borracha não está rachando devido à idade avançada , exposição ao sol , sobre o uso ou um defeito no pneu.
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Inspecione os aros , raios e cubos de ferrugem. Se você guardar a sua bicicleta no convés, sem a tampa, a umidade extra da água circundante leva à oxidação prematura de quaisquer peças de aço não tratados. Isto é especialmente verdadeiro em água o sal, como o sal acelera a corrosão . Procure mossas no aro , como resultado de uma bomba de bater duro ou carregando uma carga pesada. Girar as rodas para ver se os travões estiverem em esfregando os lados do aro . Se assim for , adicione este e qualquer outro dano, desgaste ou ferrugem à sua lista.
3

montar a moto e passar por todas as posições de marcha , na parte dianteira e traseira do bicicleta. A maioria das motos marinhos têm dois anéis de cadeia na frente, e entre 1-8 nas costas. Embora as pessoas mais comumente apenas mudar o lado direito ( engrenagens traseiras ) para mudanças na tensão para a cadeia (velocidade) , você ainda quer ter certeza de ambos os anéis da cadeia na frente são ajustados corretamente. Você DriveChain ( engrenagens , correntes e desviadores ) deve ficar em silêncio quando andam em todas as diferentes relações de transmissão . Se você ouvir um ruído ou esfregando sua cadeia parece saltar para cima e para baixo, os anéis de cadeia , adicione à sua lista.
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Ajuste o assento para cima e para baixo para se certificar de que você tem gama completa de movimento e que não tenha enferrujado no lugar. Se você não pode movê-lo , ou é difícil de se mover, usar tri- fluxo , um lubrificante específico bicicleta, e esprema um pouco para a área. Deixe descansar por um minuto e , em seguida , com uma mão sobre o nariz do assento e outro na extremidade traseira do assento, empurrar para a direita e esquerda, com um movimento de torção forte. Se ele não vai ceder , observe que , se ele recupera a amplitude de movimento , este problema foi corrigido
5

Verifique o tronco , a parte da bicicleta que detém o guidão , por ferrugem. . Procure por ferrugem em torno de todos os lançamentos rápidos , e para se certificar de que você tem toda a gama de movimento para mover as barras de cima e para baixo . Se você notar algum problema , adicioná-los à sua lista.
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Compilar sua lista e leve a bicicleta a uma loja de bicicletas local. Uma bicicleta marinha não é muito diferente em suas necessidades do que a de uma bicicleta regular. Além disso bicicletas marinhos usar as mesmas peças de tamanho padrão como bicicletas para que você na maioria das vezes , você não precisa pedir peças especiais.