Cane Creek SCR -5 Vs . SCR -5C

A Cane Creek SCR -5 e SCR -5C são alavancas de freio bar queda aero feitas por Tektro sob a marca Cane Creek. Embora quase idênticas em termos de forma e características , a alavanca SCR - 5C apresenta uma variação mais compacta do design do SCR - 5 . O alcance mais curto da alavanca 5C se destina a acomodar os pilotos com as mãos e os dedos menores. Composição e aparência

Ambos os modelos possuem 6,061 alavancas de liga de alumínio forjado a frio e corpos de resina , que emprestam uma sensação confiante resistente. Cada modelo tem uma capa de freio de borracha texturizada , oferecido em preto ou um bronzeado " goma " cor . Existem várias combinações de cores disponíveis , com cada cor capuz juntamente com ou prata polida ou corpos alavanca preta .
Mass

O SCR -5 e SCR -5C são virtualmente indistinguíveis em termos de massa , peso 267 e 263 gramas , respectivamente , de acordo com o fabricante . Considerando essa diferença minuto em massa é indetectável e pode ser negado pelo peso de um pedaço de goma de mascar, economia de peso deve ser levado em consideração na sua decisão entre os dois modelos .

Alavancas

Tanto o recurso SCR -5 e SCR -5C contornos alavancas montado individualmente para a mão direita e esquerda. A única diferença importante entre os dois modelos é o comprimento do mecanismo de alavanca . De acordo com o famoso Harris Cyclery , o SCR -5 é supostamente muito confortável para pilotos com particularmente grandes mãos. Por outro lado, o SCR -5C é projetado para permitir que os pilotos com mãos pequenas para manter seus dedos com conforto e segurança no pronto para qualquer situação de frenagem.
Outras considerações

Ambos modelos custam igualmente por Cane Creek , então a decisão entre os dois deve ser baseada estritamente em seu conforto pessoal. Eles são particularmente adequados para os pilotos que desejam atualizar o desempenho do freio de uma bicicleta de estrada mais velho , sem a instalação de novas pinças . Ambos os modelos de alavanca tem um pino de liberação rápida sobre o corpo de alavanca, que irá permitir que você remover a roda , sem deixar o ar do pneu, mesmo se você usar pneus mais largos ou pinças de freio sem um interruptor de liberação rápida.