Como colocar um tubo em um pneu da bicicleta

Diferente pneus de automóveis , pneus de bicicleta normalmente têm um tubo interno que mantém o ar para o pneu. Um punção através do próprio pneu pode romper o tubo interno , o qual , em seguida, tem de ser substituído . Substituir o tubo interno exigirá a roda para ser removido da bicicleta, assim você pode acessar totalmente o pneu e ajustar o novo tubo sobre os posts. Uma vez removido , a instalação de uma nova câmara de ar é relativamente easy.Things você precisa
Chave ajustável
alavancas de pneus
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Equilibre a bicicleta de cabeça para baixo no guidão e assento. Gire a roda e cuidadosamente examinar o pneu por objetos cortantes que podem ainda ser perfurando o pneu . Remova qualquer tipo de objectos.
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Retire a roda , soltando as porcas nas laterais dos postos de pneus. Se este é um pneu de trás, você pode ter que mudar a roda para frente para retirar a corrente de transmissão das engrenagens. Você pode então obter uma folga suficiente para deslizar o pneu da moto sem retirar a cadeia completamente .
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Retire um lado do pneu da roda , trabalhando o pneu de lado com as mãos. Pode ser necessário para alavancar o pneu fora de usar alavancas de pneus de bicicleta. Se você não tem nenhum alavancas de pneus , você pode usar as costas de um par de colheres , que são sem graça suficiente para não danificar o pneu. Deslizamento da alavanca entre o pneu e o aro , e empurrar para baixo para forçar a base do pneu sobre o aro . Você pode precisar fazer isso em vários lugares para proporcionar espaço suficiente para escorregar um lado do pneu. Você não precisa remover completamente o pneu do aro .
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bomba de ar apenas o suficiente para a nova câmara de ar para dar -lhe uma forma flexível , redondo .
5 < p > Coloque a câmara de ar no pneu com a haste da válvula apontou para baixo.
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Insira a haste da válvula através do orifício da válvula do aro.
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Deslize o lado do pneu de volta para a borda. Tente não usar uma alavanca, pois isso pode danificar a câmara de ar nova . Trabalhando um centímetro de cada vez , você deve ser capaz de deslizar o pneu na jante completamente à mão .
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Verifique a haste da válvula e verifique se ele é totalmente através do orifício da válvula em um ângulo perpendicular . Se o pneu deslizou para baixo, criando um ângulo na haste da válvula , você pode deslizar o pneu ao redor para ajustar o ângulo.
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Encher o pneu com o ar. Comece com um pouco de cada vez , e examinar a haste da válvula e as bordas dos pneus. Certifique-se que a haste não ângulo e não há abaulamento na borda do pneu. Se houver abaulamento , pode ser necessário para remover um pouco de ar para ajustar o posicionamento dos pneus. Quando tudo parece ser bom, você pode encher a câmara de ar à pressão recomendada , o que deve ser listada na caixa de tubo do interior ou na lateral do pneu.
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Volte a colocar a roda para a bicicleta, usando o mesmo procedimento usado quando tirá-lo . Aperte as porcas de pós para fixá-lo no lugar. Você também deve girar o pneu para se certificar de que não há oscilação . Se houver , o volante está desalinhada . Você pode afrouxar as porcas e reajuste para garantir o alinhamento correto .