Conversão de freio a disco para mountain bike

A maioria das bicicletas usa um freio tipo aro, como um compasso de calibre ou cantilever de tração direta, mas alguns ciclistas preferem freios a disco. Ao contrário dos freios montados no aro, os freios a disco são colocados na lateral do cubo da roda, embora operem de forma semelhante com duas pastilhas de freio apertando o disco para desacelerar a bicicleta. Este tipo de freio escorrega menos em piso molhado e evita que os freios danifiquem o aro da roda.

Removendo os freios do aro

O primeiro passo para converter sua mountain bike em freios a disco é remover todas as ferragens e cabos usados ​​para os freios montados no aro. As alavancas de freio em seu guidão e os cabos que correram para os freios podem ser compatíveis com seus novos freios a disco, dependendo do modelo que você está usando. Retire todo o hardware dos garfos ao remover os freios. Também será útil remover as duas rodas durante este procedimento.

Preparando para a instalação

Antes de começar a montar o hardware para os novos freios a disco, certifique-se de que sua bicicleta tenha os acessórios de montagem necessários. Nos garfos e no triângulo do quadro traseiro, você precisa ter suportes de coluna para que as pinças de freio possam ser fixadas ao quadro. Se sua bicicleta foi fabricada antes de 2009, as montagens podem não estar presentes. Os cubos das rodas devem ter um sistema de seis parafusos ou travamento central ao qual os rotores do freio possam ser fixados.

Instalando os freios

Instale os rotores do freio nas rodas enquanto você ainda os tem fora da bicicleta. Os parafusos que montam os rotores nos cubos devem ser totalmente apertados, mas não exagerado ou eles podem tirar. Depois que os rotores estão ligados, coloque os pneus de volta na bicicleta e monte as pastilhas de freio nos suportes do quadro dianteiro e traseiro. Assim que as almofadas forem montadas, rosqueie os cabos de freio do guidão até as pastilhas e teste-os para garantir que estejam funcionando. Prenda as linhas de freio ao quadro da bicicleta com abraçadeiras ou suportes de cabos existentes.

Ajustando o Sistema

Os freios recém-instalados devem ser ajustados para garantir que as pinças estejam alinhadas e as pastilhas de freio devidamente posicionadas próximas ao rotor. Primeiro, mova os calibradores verticalmente até que as almofadas cubram toda a área do rotor. Veja o rotor do freio e gire a roda, observando a distância que as pastilhas estão do rotor em cada lado. Aperte as pinças de forma que as almofadas fiquem a aproximadamente 1 mm do rotor. Faça um teste com a bicicleta e aperte a alavanca para responder. Ajuste a alavanca do freio com uma chave sextavada para que fique entre 1/2 e 1 polegada do guidão quando os freios estiverem totalmente engatados.