Como adicionar um motor elétrico a uma bicicleta

Andar de bicicleta pode ser um barato, maneira divertida e adequada de ir daqui para lá. Uma bicicleta pode levar você a lugares que você nunca veria em um carro - sem mencionar a folga dos custos de manutenção e gás, bem como a temida busca por estacionamento. Às vezes, Contudo, você precisa de um empurrãozinho extra para subir aquelas colinas desagradáveis ​​- um pouco de força extra que você pode obter de um motor elétrico. Em vez de comprar uma nova bicicleta elétrica, economize algum dinheiro e adicione um motor elétrico ao seu veículo de duas rodas existente. A opção de instalação mais fácil envolve a compra de uma nova roda dianteira com um motor montado em seu cubo.

Compre uma nova roda dianteira com um cubo motorizado. O site Electric Bicycle Motors fornece uma lista de revendedores online de motores de bicicletas. Observe o tamanho do aro das rodas da sua bicicleta (uma medida do diâmetro do aro em polegadas ou centímetros, que deve aparecer na própria borda), e compre uma roda do mesmo tamanho. Procure uma roda que inclui um cabo de alimentação para conectá-la à bateria, bem como um cabo do acelerador que se instala no guidão. Este sistema permite que você mantenha seus freios e guidão atuais.

Compre também uma bateria recarregável, que irá alimentar seu novo motor. Procure um sistema de bateria projetado para uso com motores de bicicleta que incorpora a capacidade adequada de prender ao quadro ou espigão do selim. Se você planeja andar em áreas montanhosas ou rebocar um trailer, considere uma bateria de íon de lítio, que fornece a quantidade ideal de energia. Essas baterias vêm em várias tensões; compre uma bateria com a tensão mais alta que você pode pagar, o que permitirá as viagens mais longas possíveis sem recarregar.

Vire a bicicleta de cabeça para baixo e apóie-a sobre o assento e o guidão no chão para remover a roda dianteira.

Se sua bicicleta tiver garfos de liberação rápida (ou seja, sua roda é montada no quadro por meio de um sistema que não requer ferramentas), afrouxe a alavanca de liberação rápida. Se você tiver freios de pinça (um par de pastilhas que se comprimem até o aro quando você aciona os freios), desfaça a conexão entre eles.

Se sua roda for montada no garfo com um sistema de porca e parafuso, use uma chave inglesa ou catraca para afrouxar a roda. Tal como acontece com um sistema de liberação rápida, solte o sistema de freio dianteiro, se necessário.

Remova cuidadosamente a roda do garfo. Considere manter o volante se, às vezes, achar que pode andar sem motor.

Instale sua nova roda dianteira motorizada no garfo dianteiro. Dependendo do método de montagem para a roda que você escolheu, aperte o cubo de liberação rápida ou use sua chave inglesa ou catraca para apertar o sistema de porca e parafuso. Reconecte os freios dianteiros.

Instale sua bateria. O método de instalação irá variar, dependendo do pacote que você comprou; siga as instruções do fabricante. (A maioria dos pacotes pode ser montada no quadro da bicicleta ou no espigão do selim.)

Anexe a bateria ao motor. Sua nova roda motorizada deve ter incluído um cabo para essa finalidade. Usando um sistema de plugue único, o cabo não apenas permitirá que a bateria alimente o motor, mas converterá a energia de corrente contínua (CC) fornecida pela bateria em energia de corrente alternada (CA) usada pelo motor.

Instale o sistema de manopla-acelerador da roda dianteira ao guidão. Novamente, o método de montagem dependerá da roda que você comprou.