Como instalar um pneu traseiro em uma bicicleta

Uma vez que um pneu velho é removido de uma roda de bicicleta , a próxima tarefa é instalar o pneu novo. Instalação de pneus dianteiros e traseiros de bicicleta em um aro é idêntico. No entanto , a instalação da roda traseira da bicicleta real inclui algumas etapas extras não encontrados durante a instalação de uma roda dianteira. Isto é devido principalmente a cadeia da bicicleta , que deve envolver as engrenagens do lado da roda traseira para o trem de acionamento para funcionar corretamente. A roda instalado é mantida no lugar com um dispositivo conhecido como um skewer.Things de liberação rápida que você precisa
pneu de bicicleta tubo interno
bicicleta bombear
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Instalação do pneu traseiro
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Coloque a roda traseira no chão do lado cog -se . Coloque o pneu no chão ao lado da roda do lado da etiqueta para cima .
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Sopre ar na válvula de tubo interno , dando ao tubo flácida alguma forma.
3 < p > Colocar o tubo interior dentro do pneu . Posicionar o tubo interior, de modo a haste está adjacente às especificações de inflação no pneu . Empurre todas as seções salientes do tubo interno no pneu.
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Levante o pneu com cuidado para o tubo interno permanece no local . Posicione o pneu perto da roda , de modo que a válvula está diretamente acima do buraco da válvula no topo do aro da roda.
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Abaixe a válvula através do orifício da válvula no aro.

6

Levante a roda sobre a jante. Começando perto da válvula, use os polegares para empurrar gradualmente o talão do pneu - a parte inferior do pneu - para cima e sobre a parte superior do aro. Gire a roda , conforme necessário.
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Inspecione os lados do pneu para determinar que todas as secções do tubo interno mantiveram-se dentro do pneu . Empurre qualquer seção saliente da câmara de ar de volta debaixo do pneu.
8

Use uma bomba de pé ou outra bomba de bicicleta para inflar o pneu. Use as especificações da inflação sobre o pneu acima da válvula para determinar a quantidade de ar do pneu requer . Instalação
rodas traseiras
9

Mudança alavanca de câmbio traseiro da bicicleta para o maior engrenagem, dando a cadeia de folga extra. Folga extra permite que a corrente para caber confortavelmente em torno das rodas dentadas no volante.
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Levante a extremidade traseira da bicicleta. Gire a roda para que suas rodas dentadas estão no mesmo lado da bicicleta como a cadeia .
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Coloque a roda através da extremidade traseira do quadro da bicicleta . Verificar que a cadeia é posicionada em torno das rodas dentadas do lado da roda .
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Puxar a roda -se de modo que a cada extremidade do eixo engata as interrupções no quadro da bicicleta . As desistências estão localizados na parte extrema traseira da armação onde os tubos que descem a partir de perto do espigão satisfazer os tubos que se estendem para trás a partir da área das manivelas do pedal . As desistências são projetados para aceitar as extremidades do eixo.
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Aperte a porca no lado cog o da roda em direção ao volante. A porca está localizada na ponta do eixo . Em frente da porca , no outro lado da roda , é uma alavanca . Empurre a alavanca para a posição "fechar" . Se a alavanca não se fecha , soltar a porca , e tentar fechar a alavanca novamente.