Bicycle Helmet Lei em Washington

Não há lei estadual que exige capacetes , mas quase 25 cidades e vários municípios em Washington exigem o uso do capacete ao andar de bicicleta. Embora cada jurisdição tem o poder de emitir as suas próprias regras , as leis do capacete geralmente são os mesmos e são obrigatórias para todos os ciclistas , independentemente da idade . Quem Pode Aplicar

Enquanto a polícia de trânsito aplicar a maioria das violações de capacete de bicicleta , todos os agentes da lei têm a autoridade para citar um violador . Em Seattle , por exemplo, isso pode incluir a polícia de Seattle , King County xerifes departamento e soldados do estado de Washington .
Penalidades

A pena por violar os requisitos capacete normalmente é um bem. Em King County , a penalidade padrão é $ 81 ( US $ 30 em multas e US $ 51 para custos processuais ) . Uma violação é uma infração civil , que não inclui uma sentença de prisão . Além disso, a violação pode ser contestada no tribunal ea decisão final para a esquerda para um juiz. Em algumas jurisdições , como Seattle , se um infrator mostra que eles compraram um capacete depois de ser citado , o tribunal tem o poder de julgar o caso .
Âmbito

A intenção das leis é que ciclistas onde capacetes todo o tempo, mas as leis exigem apenas o seu uso em uma via pública , um estado , município ou ciclovia municipal ou qualquer instalação ou terra publicamente devido.

responsabilidade

na maioria das jurisdições , os pais ou adulto responsável de uma criança menor de 18 anos tem o dever de tomar medidas razoáveis ​​para se certificar de que a criança usa um capacete quando andar de bicicleta. Além disso , qualquer pessoa que aluga bicicletas deve certificar-se que o piloto tem um capacete ou incluir um capacete com o aluguel.
Normas

A maioria das leis exigem que o capacete se encontram um padrão mínimo de segurança. Em King County, por exemplo , os capacetes devem respeitar as normas estabelecidas pela Comissão de Segurança de Produtos ao Consumidor dos EUA ou o American National Standards Institute . No mínimo, os capacetes não deve ser danificado , não deve bloquear o campo de visão e deve incluir um meio para prender firmemente o capacete à cabeça do piloto .