Comparações bicicleta elétrica : Corrente vs Fricção

bicicletas elétricas são veículos de duas rodas movidos por uma combinação de poder humano e elétrico. Eles fornecem um compromisso entre uma bicicleta e uma motocicleta, usando um pequeno motor elétrico para complementar ou substituir o poder de pedalar do ciclista. Você pode comprar um premade bicicleta elétrica ou adicionar um motor elétrico para uma bicicleta padrão usando um kit. Motores elétricos da bicicleta funcionam de duas maneiras : acionamento por corrente e movimentação atrito. Fricção unidade

A bicicleta elétrica fricção -drive conecta energia diretamente do motor para os pneus do bicicletas. O motor eléctrico roda um eixo curto cilíndrica que pressiona contra a superfície externa de um dos pneus da bicicleta . O atrito entre o eixo de rotação do motor e da borda externa do pneu faz com que a roda gire ea moto se mover.
Vantagens Friction unidade

Simplicidade de construção é o maior vantagem de um sistema de fricção -drive. A instalação de um motor de fricção -drive é simples : você simplesmente anexá-lo ao quadro da bicicleta , por cima do pneu traseiro , de tal forma que eixo de acionamento do motor faz contato com o pneu. Este layout também torna mais simples para remover o motor ou os pneus de bicicleta sempre que você precisar de fazer manutenção ou mudar um pneu furado.
Friction movimentação Desvantagens

Friction - unidade bicicletas sofrem de perda de potência em condições precárias . Qualquer coisa que reduz o atrito entre o eixo de transmissão eo pneu irá resultar em " derrapagem ", em que o eixo de acionamento gira , mas o pneu não. Isso se traduz em energia desperdiçada . Montando através das poças de água ou óleo pode causar derrapagem , como pode o desgaste normal na banda de rodagem do pneu .

Corrente de transmissão

funções um sistema de cadeia -drive de uma forma semelhante para pedais de bicicleta. A roda dentada ( a engrenagem que impulsiona a cadeia ) montado no eixo de acionamento do motor se conecta através de uma cadeia para outra roda dentada numa das rodas da bicicleta . Quando o motor roda , a cadeia de liga o carreto da roda , e a roda gira . Na maioria das bicicletas , uma configuração de cadeia -drive requer a instalação de uma nova roda dentada no volante e uma corrente separada para o motor a ser usado. Usando a coroa traseira existente causaria pedais da bicicleta para virar o motor , para fazer um passeio muito desconfortável.
Vantagens da corrente de transmissão

A cadeia entre o motor eo pneu de bicicleta proporciona uma melhor aceleração e uma velocidade máxima mais constante do que você vai ter com uma unidade de atrito. A ligação da cadeia assegura que, quando o motor gira , a roda gira assim , evitar o deslizamento entre o pneu e o motor . O uso de uma cadeia também significa que você pode colocar o motor em qualquer lugar em sua bicicleta , desde que esteja dentro do alcance da cadeia .
Cadeia movimentação Desvantagens

A adição de partes móveis adicionais significa que uma unidade de cadeia é mais susceptível de quebrar do que uma unidade de atrito . A ligação da cadeia também é consideravelmente mais complicado para instalar e manter . Além de adicionar uma roda dentada de um dos pneus para o motor a utilizar , você pode ter que ajustar o comprimento da cadeia para se adequar a sua bicicleta e adicionar um tensor de corrente para manter a corrente de transmissão de escorregar suas rodas dentadas .
< Br Página inicial> Comparação

Se você está comprando sua bicicleta elétrica ou se você está confortável com as ferramentas , uma bicicleta cadeia -drive irá proporcionar um melhor desempenho em uma ampla gama de condições. Se você está construindo sua bicicleta elétrica a partir do zero e não está confortável com as ferramentas , ou se você quiser garantir que a manutenção da sua bicicleta será simples , uma bicicleta fricção -drive vai fazer um excelente projeto do do -it-yourself .