2001 Polaris XC Specs

Snowmobile fiel Polaris fez dois XC, ou cross-country, trenós , em 2001 , a XC 500 ea versão kiddies , a XC 120. A empresa que ano também fez uma série de XC SP, ou esporte , os modelos que tiveram válvulas de potência e os choques mais pesadas . No Polaris linha 2001 , a série XC foi considerado mais do que a Indy ou a Indy Trail, que os entusiastas snowmobile viu mais como snowmobiles de nível de entrada orientada para o desempenho . Os 500 XC continua a ser elogiado por entusiastas , ea partir de janeiro de 2011, teve um Kelley Blue Book valor sugerido de varejo de $ 1.765 . Modelos utilizados foram oferecidos para a venda em fóruns de usuários em US $ 1.400 a $ 1.500 gama . Motor, Trem

Os 500 XC é um trenó desempenho de uma pessoa com uma velocidade máxima de 90 a 100 mph. Possui um de dois cilindros , dois tempos motor refrigerado a líquido de 500 cc com 2 TM38 , carburadores TPS , ignição CDI digital e caso indução cana . Capacidade de combustível é de 11,8 litros . Partida elétrica e inverter são opcionais neste modelo.
Aspecto , Dimensões , Capacidade

O XC pesa 480 £ secos. O trenó é de 45 centímetros de altura, 121 centímetros de comprimento e 48 centímetros de largura, e tem um centro de esqui de 42,5 polegadas . A faixa é de 0,82 centímetros por 15 centímetros por 121 centímetros . O veículo vem com um 120/100 halogênio padrão farol. Há um padrão velocímetro de 5 polegadas , bem como um tacômetro de 5 polegadas . Aquecedores polegar ajustáveis ​​e aquecedores de mão vêm de fábrica , bem como, mas espelhos , engate de reboque e rack de armazenamento são opcionais.
Skis , Suspensão, Freios

frontal e suspensão traseira é a fórmula " Edge" Polaris patenteado para um passeio de desempenho rígido em vez do , passeio mais macio carro-como comum em seus modelos de turismo. Curso dianteiro é de 10 polegadas , com um seleto /choque frontal com rosca e uma frente de choque pista Nitrex e curso traseiro é 13,9 polegadas, com um choque via traseira Fox PSS . Os corredores de esqui são carboneto leve para deslizar facilmente através da neve. Um freio de estacionamento vem padrão .