Como mudar as velas de ignição em um Kohler Twin Cam

Um motor twin- cam Kohler V -Twin que impulsiona gerador de um barco exige velas de ignição do tipo resistor. Programa de manutenção de Kohler para os motores twin- cam exige que estas fichas ser alterado após cada 500 horas de operação. As velas de ignição pode ser encontrada em um recesso no centro do lado de cada cabeça . Uma boa prática para uma mudança plugue enquanto em curso é para remover e substituir uma ficha de cada vez , começando com a ficha do lado da porta do motor. Coisas que você precisa
seco loja pano
Universal vela de ignição chave
calibre Feeler
Pé-libra torquímetro
Phillips
graxa dielétrica
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Remoção
1

Deixe o motor esfriar completamente. Limpe toda a sujeira , graxa ou óleo da vela de ignição recesso a bombordo - lado esquerdo , como você enfrenta para a frente do barco - do motor, usando o ar de baixa pressão do compressor do barco para remover a sujeira solta . Use uma loja de pano seco para remover os depósitos gordurosos ou oleosos do recesso .
2

Segure a inicialização do cabo da vela e puxar o boot a partir do plugue. Remova o plugue do motor usando uma chave de velas universal.
3

Inspecione a vela de ignição que você está removendo do motor e determinar a cor do depósito na ficha . Sniff o eletrodo para verificar o odor de combustível ou óleo.
Instalação
4

Verifique a folga do novo plug usando um calibrador . Ajuste a vela lacuna a 0,03 polegadas, se necessário
5

Enfie a ficha na cabeça usando apenas sua mão ; . Você deve sentir qualquer resistência após as duas primeiras voltas completas , retire a ficha e reinstalar lo . Aperte o bujão de 20 libras-pé usando uma chave de torque pé - libra.
6

Empurre a ponta de uma chave de fenda Phillips para a boca de um tubo de graxa dielétrica para coletar um pouco de graxa no a ponta da chave de fendas . Insira a ponta da chave de fenda para o arranque da vela fio e para o contato dentro da bota .
7

Empurre o boot para a vela de ignição . Repita o processo de remoção e instalação para a vela de ignição no lado estibordo do motor.