Como mudar o óleo em um 5.7L 350 Mag MPI Mercruiser

Baseado no motor Chevy 350, o Mercruiser 5.7 L 350 Mag MPI tem muitas qualidades em comum com seu primo landlubber . Você pode não ser capaz de ter acesso ao bujão de drenagem na parte inferior do cárter de óleo . Isso significa bombear o óleo para fora do cárter ao invés de se esgotar sem a menor cerimônia em uma panela . Você também precisa saber o modelo do ano , estampado na placa de informações sobre a estibordo - direito - cabeça do cilindro. Determinar ano do modelo do motor

Olhe no centro da parte superior do motor , na parte dianteira do colector de - no final, onde as correias e polias está localizado . Você verá uma placa que lista o fabricante , a GM , o tamanho do motor e potência eo ano do modelo. O ano do modelo é importante porque a capacidade do óleo e da localização do enchimento do óleo nos motores feitos de 1998 a 2001 é diferente de motores feitos entre 2003 e 2009 .
Fora com o velho

Como acontece com qualquer mudança de óleo, as festividades se mover mais rapidamente se o óleo estiver quente. O óleo aquecido - como qualquer líquido - flui mais rapidamente do que o frio. Isso significa que você precisa para ligar o motor e talvez levá-lo para um dia de passeios de barco como um precursor para a mudança de óleo . Em todo caso, você tem que parar o motor antes de iniciar o processo de remoção do óleo. Se você tiver espaço suficiente sob o seu motor para caber em uma panela de troca de óleo , bem como o seu braço , você pode remover o bujão de dreno do cárter de óleo com um 7/8-inch chave caixa -end e permitir que o óleo escorrer . À medida que os drenos de óleo , coloque os dedos na corrente de óleo e esfregue-as para sentir pedaços de metal.

Se a configuração do seu barco não permite acesso ao bujão de drenagem na parte inferior do motor, retire a vareta . Inserir a sonda e mangueira da bomba de óleo do cárter para o tubo da vareta. Empurre a mangueira no tanque até que "solavancos " na parte inferior do cárter de óleo . Colocar o recipiente de descarga da bomba na panela de drenagem de óleo ou outro recipiente adequado para receber o óleo gasto. Bombear o óleo do cárter . Quando a bomba já não descarrega óleo , pare de bombear , retire a sonda do tubo da vareta e volte a inserir a vareta .
Retoques finais

Mover para estibordo do motor e se ajoelhar. Você vai ver , perto da divisão entre o cárter eo bloco do motor, uma caixinha que com toda a probabilidade leva o nome de um fabricante de filtros. Retire o filtro de óleo com uma chave inglesa . Em torno da parte superior do filtro , você vai encontrar um anel de vedação de borracha. Se você não vê-lo, sentir por baixo da montagem a partir do qual você removeu o filtro de óleo. Descasque o anel de vedação do seu lugar , seja no filtro ou a montagem . Descartar tanto o filtro e o anel em uma lata de metal de lixo com uma tampa de metal . Revestir o novo anel de vedação , desde que com o novo filtro , com o óleo do motor e colocá-la na sua ranhura no topo do filtro de óleo . Gire o novo filtro na conexão suavemente - se você sentir e resistência , de volta o filtro fora e tente novamente para evitar um filtro cross- threaded. Uma vez que o filtro é " iniciado" para a instalação corretamente, aperte-a como segura possível com a mão ea chave de cinta .
A capacidade de óleo Quirk

A quantidade de óleo que você deve adicionar ao motor varia de acordo com o modelo do ano . Motores feitos 1998-2001 ter um cárter maior do que aqueles feitos entre 2002 e 2009 . Os motores anteriores exigem 5 1/2 litros. Aqueles feitos entre 2002 e 2009 tem um cárter menor e exigem apenas 4 1/2 . Retire a tampa de enchimento do óleo do enchimento do óleo , localizada na tampa da válvula braço direito roqueiro - a tampa é claramente marcado com a palavra " óleo" em letras maiúsculas. Despeje a quantidade adequada de óleo para o seu ano de modelo para o enchimento. Quando terminar , coloque a tampa de enchimento de volta para o enchimento.
Verificá-lo e testá-lo

Espere cinco minutos. Hum , apito , vá pegar uma xícara de café . Quando você voltar para o motor , leve dois panos loja limpa . Puxe a vareta , limpe-o no primeiro pano loja e insira-o novamente no tubo da vareta . Puxe a vareta para fora do tubo de novo e inspecioná-lo . O nível de óleo - bom óleo novo , limpo, cor de palha - aparecerá na vareta entre o "Adicionar Oil " e marcas "cheio". Ligue o motor e verifique ao redor da vareta , o filtro de óleo eo bujão de drenagem quanto a vazamentos.