Deixando uma duração Diesel

Algumas pessoas dizem que você deve deixar um motor diesel funcionando. Com modernas embarcações movidas a diesel , porém, desligar o motor diesel para baixo quando você não precisa dele para mover o barco pode ser uma alternativa melhor , se você está fechando para apenas para os poucos minutos que demora a alfândega ou para alguns dias de compras. É uma questão de economia de combustível e custos de manutenção. Consumo de Combustível Marine é diferente

Marinha consumo de combustível não é baseada no consumo de combustível por quilômetro , mas no consumo de combustível por hora . Isso significa que para cada hora de deixar o motor em funcionamento da embarcação, o consumo de combustível continua. Se você deixar o motor ligado por um único minuto , o consumo de combustível ainda continua. Se você desligue o motor , o relógio " litros consumidos , por hora " pára com isso.
A teoria por trás Deixando a Diesel ocioso

Se você estive em torno de motores a diesel , você não tem nenhuma dúvida ouviu os veteranos dizem que é preciso " mais combustível para iniciá-lo do que se queima em marcha lenta. " Um motor diesel não tem velas de ignição. O calor de combustão vem de compressão da mistura de ar e combustível . Ao ralenti , a temperatura cai dentro de cilindros do motor . A combustão não é completa eo motor funciona com menos eficiência . Traduzido , isso significa que ele queima mais combustível em marcha lenta do que ele faz em "morto em frente".
O problema com o "Let It Run" Teoria

ao ralenti , o NTA- 855D vai consumir cerca de 28 por cento do combustível que consomem em sua velocidade máxima . Para o NTA- 855D , que é de 48,6 litros por hora na velocidade máxima e 9,8 litros por hora na calada lenta, o que se traduz em cerca de 21 onças por minuto. Motores diesel marinhos modernos são equipados com sistemas de ar ou de partida elétrico de alta eficiência que exigem menos de cinco segundos para iniciar o movimento , a compressão ea combustão , resultando em todas as câmaras do motor , desde que haja combustível eo motor está em boas condições de funcionamento.
deixá-lo correr Igual Let It Burn More Than combustível

Um motor diesel que tem permissão para a marcha lenta excessivamente vai te custar em problemas de manutenção substanciais , assim como o dinheiro para o combustível desnecessariamente consumida em marcha lenta. Desde menor temperatura do cilindro em marcha lenta não resultar em combustão completa , você vai encontrar de carbono no óleo, nas válvulas e no topo do pistão. Você vai encontrar o acúmulo de carbono no interior dos cilindros. Caixa de ar do motor aparecerá a vazar óleo , partículas de carbono vai voar para fora das portas de escape . Os anéis de fogo sobre o pistão e os anéis de controle de óleo serão revestidas de carbono e eficiência do seu motor em todas as velocidades vão sofrer.