F1 Engine Technology

motores de Fórmula Um (F1 ) contêm alguma da tecnologia automóvel mais avançado no mundo. No entanto, mesmo os motoristas de carro de corrida não se beneficiar da tecnologia do motor F1 quando ele escorre para automóveis de passageiros. Tecnologia atual

órgão regulador do esporte é a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) . As regras estabelecidas pela FIA em 2006 mandato 2,4 litros , motores V-8 , que deve pesar 95 kg ( quilogramas ), ou cerca de £ 209 . Este peso leve é conseguido através da construção de alumínio forjado . Motores de F1 rev até 18.000 rotações por minuto ( RPM) e são normalmente aspirado, com turbocompressores não tendo sido utilizado desde 1989. Virabrequins e bielas de ferro fornecer durabilidade.

A FIA irá modificar suas regras para a temporada de corridas de 2013
Futuro da Tecnologia. Algumas equipes podem reintroduzir motores turbo . Estes podem assumir a forma de sistemas de recuperação de energia cinética ( KERS ) turbocompressores , que as equipes de corrida da Ferrari e McLaren F1 já experimentou no passado e que podem vir a ser amplamente adotado em 2013 ou mesmo mais cedo .

da trilha para a Rua

motoristas diárias beneficiar da tecnologia de F1 de ponta. Por exemplo, o tempo de Honda variável de válvula e levante de controle eletrônico ( VTEC ) , que muda comando de válvulas e elevador para atender às velocidades do motor, apareceu originalmente em carros de F1 da Honda .