Especificações Motor Cosworth
da Cosworth tem uma cabeça e um bloco de cilindros em liga de alumínio fundido. Os pistões são feitos de alumínio forjado , enquanto que a manivela é feita de aço . As oito velas de ignição usados no sistema de ignição são fornecidos pela Champion.
Projeto
Cosworth engenheiro-chefe James Allen observa que os motores Cosworth tem um pedigree de automobilismo que estava engenheiros bom lugar na concepção do CA2010 . Afinal de contas , eles tiveram 176 vitórias e 23 campeonatos sob o seu cinto , então Cosworth obviamente sabia como construir motores bons . Allen salienta que foi a experiência combinada de engenheiros Cosworth ao longo do tempo , passando as informações para baixo, que levou para ser capaz de criar um pacote bastante competitivo para a direita fora da caixa, como Cosworth tinha sido fora da competição de nível F1 para muito poucos anos . O CA2010 é um quatro tempos, 32 válvulas , o motor V8 normalmente aspirado com 2.400 centímetros cúbicos de cilindrada. Faz mais de 300 cavalos de potência de frenagem por litro e pesa mais de 95 kg . Para cumprir com os regulamentos técnicos da F1 2010 , é limitada a 18.000 rotações por minuto.
Desempenho
partir de 3 de agosto de 2010, embora Cosworth - engined carros não estavam na frente da Formula One pacote , eles não tiveram nenhuma falha de motor durante os primeiros 12 corridas da temporada . A confiabilidade é extremamente importante na F1, como é em outras formas de automobilismo. Desde Cosworth tinha sido afastado dos motores de concepção para a F1 por um número de anos , este pode ser considerado um retorno auspicioso para o fornecedor de motores . Mark Gallagher , gerente geral da unidade de negócios Cosworth F1, acredita que esta é especialmente encorajador, dado regra da FIA para 2010 sobre permitir que cada motorista F1 o uso de apenas oito motores ao longo de uma única temporada. Mais motores podem ser usados, mas irá aplicar taxas e multas . As equipes de F1 com motor Cosworth não tem qualquer razão para temer punição por causa de seus motores.