Arctic Cat Espírito Specs 500 2 Stroke Engine

Construído por Suzuki para Arctic Cat , Os motores da série "Spirit" apareceu pela primeira vez na linha de snowmobiles Pantera em 1976 . Ele ofereceu muitas melhorias ao longo dos antigos unidades Kawasaki . Em vez de simplesmente ser anexada ao trenó, o motor em si era agora uma parte integrante da estrutura do chassis , ajudando a minimizar a transferência de peso , permitindo que o piloto um maior grau de controle sob extremas de aceleração e curvas manobras . O motor de 500cc grande (na época ) também foi ajustado de forma significativa para proporcionar mais potência e torque na grande Pantera, especialmente na extremidade baixa da banda RPM , onde muitos pilotos passam a maior parte de seu tempo. Destaques Motor

Em um esforço para estabelecer credibilidade e atrair novos pilotos , Arctic Cat juntou ao Cross Country Snowmobile Federação Internacional , entrando vários de seus modelos em uma nova série de corrida, incluindo o Espírito alimentado Pantera. O motor de dois tempos serviu -se um máximo de 24 libras-pé de torque para o chão, (acredita-se ser a mais para qualquer trenó na época) e tinha um pico de potência modesta de apenas 7.200 rpm , promovendo desgaste mínimo do motor e confiabilidade . Sua capacidade total de combustível de 10,6 litros completamente fora de sombra competição dando pilotos uma gama muito maior , oferecendo um elemento adicional de segurança com um tanque de reserva em separado.

Primas Números

designado a Série AC50F2 5000 pela Suzuki , o motor refrigerado a ar Espírito destaque carburadores duplos cortesia de Mikuni , e um design de porta dupla . Isso gerou a 55 cavalos de potência suave e impressionante, considerando a baixa taxa de compressão de pistão de 6,9 ​​para 1 . Tipo de ignição de descarga do capacitor foi utilizado , e contou com uma única terminação sistema de escape tubo em um silenciador Arctictron . Esta configuração alcançado alto fluxo , mantendo excelente insonorização. Um óleo lubrificante 20-1 a proporção de gás foi especificado para manter o motor funcionando de forma otimizada.
Powertrain e Opções

transferir energia para a £ 381 Pantera foi tratado por um todo sistema de embreagem de carro hex Ártico alumínio. Muitas vezes elogiado por sua boa aplicação e mudanças precisas , é , sem dúvida, ajudou o Pantera ganhar seu " Catillac " nick -name. Velocímetro e tacômetro calibres são listados como equipamento opcional , assim como a crítica medidor de temperatura da cabeça do cilindro ( responsável por sinalizar um possível evento sobre- aquecimento).