Yamaha Snowmobile Especificações Motor

Yamaha é uma das líderes de mercado na fabricação de snowmobile. Seus snowmobiles vêm com especificações do motor apropriadas para uma variedade de mercados , incluindo a especificação snowmobiles corrida de alto desempenho , como o Nitro FX com mais de 1.000 cc , na extremidade superior da escala , para a luz 246 cc Bravo LT . Yamaha Vmax Especificações do motor

A Yamaha Vmax -4 , causou uma grande celeuma quando foi lançado no mercado em 1992, com seus dois tempos, motor de quatro cilindros . Com 791 cc , o topo de gama Vmax -4 800 ST produz 1.500 rpm quando ocioso , 3.400 rpms noivado e 8.350 rpm turno . O Vmax 600 ST VX600S tem um motor de 598 cc , com 1.600 rpm ocioso, mas maior rpm noivado, em 3600 , o que significa que é capaz de acelerar mais rápido a partir do repouso . Ele pode produzir até 8.000 rpm turno .
Yamaha FX Nitro

A Yamaha FX Nitro tem um quatro tempos, de três cilindros , motor de 1.049 cc . O motor de refrigeração líquida é capaz de produzir entre 1.450 a 1.550 rpm de marcha lenta , 3.750 rpm noivado, e 8.750 rpm turno . O FX Nitro usa uma relação de transmissão YVXC variável e entrega de combustível é realizado por um 41 milímetros Mikuni sistema de injeção de combustível. Ele emprega um Digital transistorizada bobina de ignição (TCI ) com um sensor de posição do acelerador.
Yamaha XTX Apex

O snowmobile Yamaha XTX Apex Cross Country tem quatro tempos, 998 cc motor , com quatro cilindros. Tal como acontece com o Nitro , que utiliza um sistema de arrefecimento por líquido , e é capaz de gerar 1.500 rpm ocioso , 3.500 rpm acoplamento, e 10.500 rpm deslocamento . A Apex XTX emprega uma transmissão YVXC com relação variável e um Chaincase magnésio e cobertura. Fornecimento de combustível para o motor é feito por injeção de combustível 39 mm.
Yamaha Phazer MTX

A Yamaha Phazer MTX faz parte da gama de motos de neve Montanha da Yamaha , e contém uma quatro tempos, dois cilindros , 499 cc motor capaz de produzir 1.700 rpm ocioso, 4.300 rpm noivado, e 11.300 turno rpm. Ele usa líquido para arrefecer o motor , e o fornecimento de combustível é feito através de um sistema de injecção de combustível de 43 mm. O Phazer MTX emprega um sistema de relação de transmissão variável YVRC e uma TCI digital com um sensor de posição do acelerador.