Problemas Refrigerante Água em uma Yamaha 4 -Stroke 9.9 Horsepower

Um problema refrigerante água na Yamaha 9.9 cavalos de potência externo exige pouco em termos de ferramentas . Antes de recorrer à caixa de ferramentas , no entanto, primeiro você precisa para garantir a água que vem do lago, córrego, rio ou oceano em que o motor está imerso pode entrar no motor. Depois disso , arraste a caixa de ferramentas. Se as entradas de água para o motor está limpo, você precisa substituir a bomba de água . O projeto é melhor realizado com o motor de popa na posição de funcionamento na parte de trás do barco, ou com o motor de popa em um suporte de armazenamento na posição vertical. Coisas que você precisa
Jackknife
Fina pano
Chave ajustável
chave Open-end ,
9/16-inch soquete e catraca , 3/16-inch
impermeável graxa marinha kit de substituição
Bomba
chave de torque
chave Box -end, 5/16-inch
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Coisas simples e Remoção Unidade do Baixo
1

Enrole a ponta de um canivete em um pano fino e remover qualquer tipo de vegetação ou animais selvagens você encontra ocupando as entradas de água . As entradas estão localizados logo abaixo da borda superior da unidade inferior do motor de popa
2

Deslocar o motor de popa em Remova o suporte usando uma chave ajustável . " Para a frente. " - Algo que você deve fazer cada vez você ir de barco - e remova qualquer linha de pesca enrolada em torno do eixo da hélice. Fazer isso antes de começar a manutenção tem um efeito colateral feliz : . Se por algum acidente o motor tenta iniciar, você não será desfigurado , mutiladas ou mortas por uma hélice girando
3

Alcance sob o lábio frente do caso do motor e deslize a mão alguns centímetros para trás . Sua mão vai correr em duas varas : uma horizontal e uma vertical , mantidas juntas por um clipe. Encaixe a presilha solta para desligar o eixo de mudança .
4

Remova os quatro contraporcas 9/16-inch e arruelas dos pregos de unidades menores que se projetam para cima através do aro da unidade inferior, usando um aberto -end chave . Existem dois pernos na parte frontal , dois na parte traseira . Puxe para baixo a menor unidade com cuidado, porque você está puxando o eixo motor eo eixo de mudança de distância da engine.Try para não bater ou em qualquer coisa .
Substituição da bomba de água

5

Remova os quatro parafusos que cercam 3/16-inch tampa da bomba de água, segurando -o para a parte superior da unidade inferior, usando um soquete e catraca. A tampa da bomba é fácil de detectar - o eixo atravessa. Puxe o impulsor e tampa da bomba para cima e sobre a parte superior do eixo motor , e pegar a chave que liga o rotor para o eixo motor .
6

Puxe o rotor para fora da carcaça da bomba . Unte o interior da carcaça da bomba com graxa à prova d'água marinha. Mergulhe a ponta da chave na graxa e colocá-lo em seu recesso perto da parte inferior do eixo motor . Em Yamahas maiores, você tem que virar o eixo motor para definir as palhetas do rotor , mas isso não é necessário, com o motor de popa de 9,9 cv
7

Empurre um novo rotor - . Partir do kit de substituição da bomba - no alojamento de bomba . Espalhe um pouco de armário fio para os 3/16-inch parafusos da tampa da bomba de água . Deslize o impulsor da bomba e o corpo de volta para baixo do eixo de transmissão , através da chave e para baixo para o topo da unidade inferior . Passe os parafusos no lugar e aperte cada 18 libras-pé usando uma chave de torque e um padrão cruzado.
8

Levante a unidade inferior para trás para dentro do corpo do motor de popa . Orientar os pregos na borda da unidade inferior através dos orifícios da "perna" do motor de popa . Substitua as arruelas e as contraporcas , apertando-os com os dedos. Aperte -os a 105 libras-pé